MASSIMOのブログ一覧

よめさんより・・・
ブレーキがうるさいと言われ、そういえば前回の車検のときに交換したほうがいいななんて
思っておりましたが、そのままだったのでパッドを交換する事になりました。

ヤフオクでパッドを探すとピンきりで新品900円から、最近いろいろ安すぎです。
学生の時にもう少しこんな環境があったら今頃もっと・・・・
昔バイクのカスタムにしても新品部品か交換会で見つけるしかなくて、あん時はあん時で
たのしかったですけど。

今回、９００円は気が引け信頼のホンダ関連？貧乏人向けHAMP製のパッドにしました。
価格4倍程度、ニッシンボウは高くて買えませんでした。


早速みてみると・・・
ガーン・・・ローターに傷が・・・昔のってたEP82（NA　ソレイユ）はパッド無くなってくるとキー
キー音が出たような、今回もそんな感じになると思っていましたら、パッドが綺麗に無くなっ
ていました。


子供と嫁さんが普段乗りますんでもう少し点検しなきゃあかんなと・・・・反省です。
今回は反省ついでにオイルとミリテック（まやかし又は気分の問題でしょうが）を入れて作業
終了です。

４月１８日に骨折しはや３ヶ月近くやっとオートバイに乗れるかなという感じですが
通勤用GB250はまだ実家でこれから修理という感じなんで・・・それまでの間、スクーターにでも
乗ろうかと・・・・以前V100あるよというジャンクヤードにもらいに行き早速、始動準備。

エンジンは火も出て、ありがちなバキューム用ダイアフラムも今回はOK！さいさきいい感じで
キャブO/Hに着手・・・・・

こんな感じで・・・やはり数年寝かしていましたね・・・
ガム質が多いかなと思いきや・・・・藻ではないでしょうけど緑は初めて・・・
今回は熱湯に溶かす粉を使用し洗浄・・・コスト的にはいい感じ。
くさい泡のやつと併用が一番か？

とりあえずキャブは結構小さいな～とか思いながら組み付け、結構早くくみ上げたくて部品の装着順序
を間違えたりしますけど今回は順調。火も入りましたがマフラーに穴が・・・・

ヤフオクでチャンバーから純正マフラーの金額を確認、念の為、車体番号を確認しにバイクの元へ・・・
あれ？
CE１１か１３か調べようとおもったら、車体番号CA１FAと・・・まさか・・・・
残念ながら４９ｃｃ
戦意喪失　なんでメーターだけV１００？