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ＦＲでも大丈夫だろうとＶ８野郎を導入したわけですが、ふと気が付いた。

クラウンは特攻野郎Ａチーム的に「ＶＤＩＭもあるし、重いし、雪壁に突っ込んでも別に安い！！！」とばかりに豪雪の白馬などにもチェーン無しのスタッドレスオンリーで突っ込んでいったわけですが、Ｖ８野郎でそれは出来ない。

同じ扱いになれない自分。小心者・・・。

でもですよ、モノの一日でさっさと治って帰って来るであろうトヨタの量販車と、わけのわからんグレードの車では、やはりねぇ・・・（本心は・・・カッコいい車は潰したくない・・・）。

で、他に使えるのは最低地上高＝車検ギリ。あと、ヨーロッパのタクシーの二台。つまり、どっちもダメ。ヨーロッパのタクシーは行ける気もしますが、フロントヘビーでトルク爆弾のＦＲ車ってどう考えても危険そうです。

となると、ヨーロッパのタクシー使い道ないじゃん・・・なんて先見の明がない選び方をしたんだろうか。Ｖ８野郎が来たおかげで、ほぼタクシー活動が実は無くなってます（苦笑）。

というわけで、何とかしたいここ最近。なのでギブリ見に行っていたりするんです（ＳＱ４狙い）。

とはいえ、この先見の明の無さが露呈しているわけで、ここはひとつリスクの少ない選択＝格安中古四駆をするべきだと思っています。

で、候補がいくつか上がってます。

まず、先代アウディＡ６アヴァント。これ安いですね、かなり。セダンでも別に良い。半端ない雪道の強さ。これと同じ系でさらに安いとなるとＢ５．５とも言われた形のＶＷパサートワゴンのＶ６かＷ８のフォーモーション。もはや５０万円切ってます。

まぁ、ちょっと故障が怖いです。

故障怖いけどいけるじゃないか、と思ったのはＢＭＷアルピナのＢ３オールラット。３００万円で二台ほど全国に売っています。カッコいい。ただ、勿体ない。汚く使うには気が引けます。

故障怖いから嫌だ、となると一択でトヨタ連合なのですが、楽で安いのは例えばレクサスＧＳのＡＷＤ。これ安いですね。難点はほぼ北海道にあって、実車確認が出来ない。というか、ＳＵＶ以外のトヨタ四駆は相当数北海道におり、基本的に見られないのが困りもの。

他にもＭＬ５００とか、Ｘ５の４．４みたいな「古いデカいエンジンＳＵＶ」も格安です。

さてさて、冬が近くなると浮気心がついつい出てしまって困ったもんです。