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デリカとバイク大好きの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2009年5月31日

フォグランプ取り付け

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1
午前中の11時ごろから作業開始です。
センターグリルにフォグランプを埋め込みます。
グリルに形紙をあて、切断部分を決めます。
2
形紙に合わせて切断をしました。
ステーもSUS製に変更しました。
3
グリル下のフレームに電動ドリルで穴(φ6)を開けます。後で解りますがランプ取付けステーの補強用です。
4
補強ステーを取り付けます。
補強ステーは自作です。
アルミ52Sの厚さ2ミリから切り出しです。
5
正面から見るとこのようになります。
6
左右にフォグランプを取り付けます。
正面から見た画像です。
7
横から見た画像です。
これなら「外部突起物規制」には引っかからないでしょう。現在はフォグランプとして配線をしています。点検時はエンジンルームにSWを仮付けして、「作業灯」として通します。
ここまでの作業で2時半ごろです。これから遅い昼食を食べ、日本ダービーの馬券を買います。
8
確認のため点灯テストを実施しました。
これで一安心です。
その後4駆ショップへグランドエフェクターの取り付けに行きました。
レポートは後で書きます。

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この記事へのコメント

2009年5月31日 20:55
装着おめでとうございます!

大掛かりな作業ですが、その甲斐有りきっちり付いてる感じが伝わります♪

そしてこれは自分もなんですが・・・

フォグランプが同時に4灯点くと法規的にやばいそうです。

そして面倒なことに点灯しないランプが装着してあると整備不良だそうで・・・

自分はエンジンルーム内にスイッチを装着して「走行中に運転席から点灯できなければ作業灯」という範囲で逃れる事にしました。

ご参考までに・・・余計なことでしたらすみません(汗)
コメントへの返答
2009年5月31日 21:49
コメントありがとうございます。
フォグの4灯同時点灯は法律では
完全にアウトです。Dで聞きました。また後付けでのフォグランプの位置もアウトです。
私もマイキーさんと同じようにエンジンルームにSWを取り付け予定です。Dへの点検や車検のみの仮付の
予定です。
2009年6月28日 13:39
こんにちは。
ベッドを作りたいんですが、車を弄る気力がなく暇してます。
お怪我は、ほぼ完治しましたか?

せっかくのフォグが作業灯だけだともったいないですね。
同時点灯防止に配線変更されましたか?
コメントへの返答
2009年6月28日 17:05
こんにちは。

怪我先週抜歯を行い、ほぼ完治しました。
あとは握力を上げるためにリハビリをやっています。

さてランプの件ですが。この場所にフォグを取り付けた場合、補助灯は外側(フェンダー)から400ミリ以内に取り付けることと言う、保安基準に引っかかってしまします。

なので同時点灯防止の配線はしていません。

しかし普段は運転席で4灯付くようにしています。走行中は点灯させませんが。

Dへの点検等の場合のみ作業灯用の配線を取り付けます。

2009年から基準が厳しくなってしまい、安易にカスタム出来なくなってしまいました。
下調べが大切です。

それにしても変な基準作るなよ!と言いたくなります。





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