車検　サイドスリップで落ちた↓↓↓　　ハミタイはギリギリの1mm余裕（汗

　まず、前回車検に落ちたパジェロ君をもう一度ユーザー車検に持ち込みました。

前回は左のダイロッドエンドブーツ破れで落選


今回修理してリベンジです！

今度は、右のブーツが破れてました（涙
すぐ家に帰って部品交換　　　（２回目は早いのだよ、２０分ふっふっふ）
再アタック　　排気ガスでひっかかる（汗
再アタック　　ＯＫ　・・・

ようやくパジェロの車検が完了。

続いてBMW号です。
タイヤがハミ出ているんです。
オートバックスで、ドアモールをフェンダーに貼りました。
おぉおおおおお！！！　　ギリギリＯＫじゃん！

時間は３時です、あと４時までしか検査ラインに乗れないので急いで手続きしてラインに乗りました。
ハミタイ・・・ドキドキっっ

検査官が真上からタイヤを見下ろしております。
「ハンドル真っ直ぐにして、降りて下さい」と言われました・・・・

落ちたか・・！？

次に、キャスター付きの大きな分度器を持ってきました（デタな！）

それをフェンダーに当てます。

そして、位置を確認したら糸をたらし始めました
（ラスボスの登場です！！！）

横から見ていると、糸とタイヤの隙間が１ｍｍ・・・おおお！！
１ｍｍあります。。　　これ当たってないじゃん。　負けるもんか！

車検通るかも！！

検査官は、何も言わずにＯＫのハンコくれました。

やったーー！　（プチ感動）

次にサイドスリップで「×」を表示。。
あれれ・・・。。　
-11mmと出ました。通常は-5ｍｍが許容範囲ですが、おたくのは-8.0mmでもＯＫと言われました。
ハンドルを少し切った感じがあったので、もう１度トライ！！
またも、ハミタイを計測されるがＯＫ！　（何度も計らんとって！）
「×」-12ｍｍ　さっきより悪くなりました。

　チャンスはあと１回（１日３回までしか検査できない）
　残り時間10分・・・・。　タイロッドエンドの調整する時間も無いです。　がんばってタイヤを蹴りました。
がんばって蹴ったんですが、、、、そこは世界のBMW・・・私の蹴りでどうこうなるものでは無く、世界の壁が厚い事を知りました（チーン）
　「×」になり、またしても車検証が「限定車検証」になりました。

　サイドスリップを「●」にするには、トーアウトに調整するしか無いのですが、そうなるとタイヤがハミ出てしまうので、検査ＮＧですね。
　スタッドレスタイヤの新しいのを買って、来週アタックします。


あ～～やれやれ・・・づがれだぁぁぁぁ。。　なんて自分は不甲斐ない・・・・（＞＜；
　ボーーッと帰宅していると、陸運局から電話がありました。

「これはまさか！！！　こちらの手違いで合格でした！」の電話か！？！？！？
　
と思いましたが、、、「自賠責証明書落としてますよ、取りに来て下さい」


（＞＜；　落し物の連絡でした！！！！

ぎゃふん！！　　迷惑かけまくりっっ！！
誰か私を殺して下さい↓↓