エンジンルームのクラッチワイヤー調整部の蝶番みたいなネジを、向かって右側から見て時計方向に180回転させ、ミートポイントが奥になった事を確認して、更に180度回して好みの位置に調整しました。
ペダルを踏み込んだ位置からちょっと離すと繋がる様になり、リズム良く好みの感じでシフトチェンジ出来るようになりました。