鹿沼ブラックのブログ一覧

数あるRide On Timeの中でもサイコーのride感だと勝手に思っています。
確かメジャーデビューシングルの5曲目。当時達郎さんがラジオで”聞いていただくと判ると思いますがこのバンド、ライブがとても素晴らしい”と紹介していました。その後、この感じとはちょっと違う方向へ変わってしまったのでしばらく聴いていなかったんですが、今回のアルバムはなんか良さそうな感じなのでしばらくぶりに買ってみようかとおもいます。

と、なんか普通の日記ぽい感じなところでカリーナの作業アレコレ
4月の日曜、気になっていたフェンダーの白くなっちゃっていたところををキレイにしようと思い作業開始。
が、しかし開始10分くらいでアンタ台風か？なゲリラ豪雨に見舞われ作業中止。
そして2時間後再開。

バンパー付いていないのもナカナカ(笑)

目立つ白いのは調子に乗ってKUREのLOOXを直吹きした名残。今回はバンパーの形に白くなってしまった部分を何とかしようと頑張ってみます・・・・が、

何がちげーの？と思ったあなたの目はとても正常ですって言いたくなっちゃうくらい殆ど変化なし(涙)

このクルマ、塗装が少し？ヤレ気味なので何かの拍子に間違って赤とかに全塗装してしまいそうな自分がとても怖いですw
ついでに出来心で青いトラストのオイルクーラーがカッコ悪いのでテキトーに黒塗り。

が、しかし半分くらいはバンパーで隠れる上にナンバーをつけると完全に隠れるので黒く塗っても何の意味もありませんでした・・・というよりこの位置ダメんじゃね？？と言うことでそのうち改善しようという事で、後はグリル・ライト枠とバンパーの黒いところを黒光りさせて終了。

これで今回のテーマ”フロントの黒いところはギラっと黒くで他をごまかす”完了。

そして、走行会に行った時にリアタイヤを履きかえるのにパンタジャッキ(油圧ね)をボディとアームの2箇所に使わないとタイヤが持ち上がらなかったので、コレは面倒だなと言うことで手持ちのショートショックと交換。

銀色　GA61用らしいなんかセレブっぽいエルシュポルト
青いの　装着後殆どストロークすることがなかったクラウンバンで使っていたタナベのショック
早速装着。

なんかカラフルｗ
が、しかし黄色いバネは落ちすぎてフェンダーにタイヤが干渉しすぎて走行不可。元のバネ(TBSの8K？)に戻したら遊びなしな感じになりました。
多分延び側が足らなそうな気がしますがジャッキUPがラクなのでしばらくコレで行ってみようと思います。
余談ですが、フロントのショックも今のコニがいまひとつなのでそのうちBILSのCC40を導入してみたいなぁ～と思っています（←ナナイチのほうが先のような気がしないでもないですが・・）


そしてＧＷだしなんかしようぜ！という事で自宅物置で猫の毛だらになっていたオトート所有のタコ足（フジツボ規制前）をカリーナに装着してみました。
1G用は恐ろしい価格で取引されていますが4A-G用は他にゲソがイッパイあるので規制前フジツボはそれほど高価ではありません(数千円～）
流石にこのままだとボロイのでゴーイチのフジツボを塗った時に使ったVHT耐熱スプレーがあったので塗れるところまで赤で塗装。
元々フジツボの現行品が付いていたので比較。


とても同じメーカーのものとは思えないほど形状が違います。

余談ですが、外したタコ足はOCの配管を回避する為に大きく凹まされていて、その所がしっかり割れていました（涙）

耐熱スプレーのクセにソッコーで黒ずんでその後あっさり白くなってしまいました・・・
あ、赤いヘッドカバーがカッコ悪かったのでテキトーに黒く塗ってみました。ちょっとシックな感じになったと思います。
尚、パワー的には中速が気持ちよくなった感じで音量が何故か静かになりました。
気になる腹下は、パイプが以前よりフレームに隠れてくれるので、腹下の余裕が2センチくらい増えたのが嬉しいです。
ひとまず、フレームにフランジが当たるのを何とかしてしばらく使いたいと思います。

と書きつつ、フレームとフランジの間にゴム板を挟んでとりあえず対処したまま春のイベント行脚にアチコチ走り回っていたんですが、そのうちタコ足が割れちゃいそうな気がしたので、スペアのつもりで入手した激安タコ足(落札価格620円)に変更することにしました。
赤い耐熱塗料の色抜けが激しいほうがフジツボ、テキトーに黒く塗ったほうが今回取り付けるタコ足(メーカー不明。もしかするとだいぶ前の柿本？)

今回のタコ足、取り回しがアタリだったようでオイルクーラーの配管にも干渉せず、フランジもフレームに当たらない位置に来ました。
腹下はフレームのところは結構良い感じなんですが、集合部がイチバン低いのでここが路面に最初に接触してしまうのが難点。
音はなんとなく昔の4A-Gみたいな感じでボクの好みです。
ここのところ一気に3種類のタコ足を付けた感じですが、4-1の方が4発ツインカムは気持ちい音が出るような気がします。

とある場所に置かれているある車両のお話。

２００８年ごろ


２０１３年７月


まだ、いらっしゃったようです。

２００８年の時点でボディは結構キていたんですが、何気に５速なので引き取りたいもののイロイロと大変そうな気がするので難しいかなぁ・・・