NCP100・ラクティス ： フロントスタビライザーの純正リンク、ダストブーツ交換。（社外品ブーツ）

外してもらったフロントスタビライザーの
リンクロッド。

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添付動画は、純正ブーツ（劣化）と
社外ブーツ（当リンクロッド用ではない）の
動き及びフィット感を比較確認した際のものです。

ダストブーツ破れ・グリス漏れのため、
社外品のダストブーツに交換します。

まあ、これならイケるんじゃなかろうか？

、という部品をモノタロウで購入。

ちなみに、安さで此れを選びました。

んーー、、

んーー、、

まあイケルでしょ。:-)

純正のブーツはNOK製。

ER0695MO（・・・たぶん。）

初回なので、先ずは
ブーツが破れていた方を外します。

外しました。

比較。

、

破れていない方のブーツの内部。

新車から12年くらい経過しているので
グリスは劣化していますね。

（と言いつつ、使うカートリッジグリース自体も
　10年以上昔に買ったシロモノです・・・）

破れていない純正ブーツと、
今回使う非純正ブーツの比較。

そもそも、このリンクロッド用のブーツではないので
色々と形状は違います。

ロッドが通る部分のリップが
純正はシングルで、買った社外品はダブル。

、

まずはダストブーツを嵌める。

リチウムグリースを入れてから
ダストブーツを装着。

リングを元通り取り付けます。
（画像は取り付け中のもの）

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このリングは着けづらいので、
皆さんにはブーツ交換ではなく
新品リンクロッドの購入をお勧めします。

社外品2本セットで3000円くらいで
買えるようです。

但し、安物にはよくありがちですが
ダストブーツのゴム品質が悪く、すぐに
劣化・ヒビ割れして破れるとかあり得るので注意ね。:-)

交換済み。

車体に元通り取り付けてもらいました。

右側。

左側。