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ちょっと偵察に行ってきました。

ほしい車のＲＸ７（ＦＤ）はかわらないのですが。

隼のことを考えると予算オーバー＆実用性に難があり。

ボロイやつ探せば大丈夫なんですが。

さすがにＦＤでボロイやつは、後々を考えると厳しくなります。

普通のファミリーカーやミニバンや軽は、自分の中では除外。

ある程度速くて実用性もある車、しかも安い車がほしいんですよね。

そこで考えたのがもう一度レガシィです。

ワゴンじゃ無くて、今度はＢ４です。

ＢＥのＣ型かＤ型。

とある中古車屋に見に行ったのですが。

格安中古車がごろごろと揃ってました。

年式の割には、走行距離が走ってない物ばかりでした。

距離的には５万から８万位。

値段のほうは、19.5万から３５万といったところです。

気になった３台があったので一応。

１２年式　Ｃ型　色装備、前の車とほとんど同じ。距離５万キロチョイ。
３５．５万


１３年式　Ｃ型　シルバー　装備などはいたって普通。　距離約８万５千キロ
１９．５万


１４年式　Ｄ型　白　同じく　装備は普通　距離７万４千キロ
３３万

今Ｂ４ってメチャメチャ安いんですね。

全部オートマなのはちょっと残念ですが、隼があるので我慢はできます。

最終的に隼と車を合わせて２００万以内が理想でしたので、隼の新車（０９年式）を買っても十分にお釣りがきます。

お金が入らないことには決めれませんが、本気で考えようかと思ってます。　

こちらは、見積もり表までは貰ってませんが。

１４６万円程だそうです。

今年のモデルは車両価格だけで１５６万円。

もちろん新車なので、３年車検オプション内容も同じです。

前に見積もり貰ったＲ１と10万チョイしかかわりませんね。

これなら隼のほうが断然いいです。

世界一のバイクということを考えると１０万程度の差なんて安いものです。

後、悩み所が．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．。

隼という車種自体値落ちがほとんど無いんですよね。

中古を買っても思ったほどの値段の差が無いです。

しかも、前の中古の年式はモデルチェンジ前で、外見、中身、装備などが大分違います。

０８年でモデルチェンジしてます。

パワーに関しては、モデルチェンジ前が１７０数馬力、後が約２００馬力（実測では２００馬力超えてるそうです）。

走行シーンに合わせてパワーを３段階切り替えできる機能なんかも着いてます（なんかスバル車みたいですね）。

車の件が無ければ、迷わず新車なんですが。

悩むところです。

まだ決めた訳では無いですが、隼の見積もりをしてもらいに行ってきました。

とりあえず中古です。

年式　０６年

色　　赤黒（希少色）

走行距離　１万チョイ

マフラー、ローダウン、ＨＩＤなどの充実装備

立ちコケなどの傷無し。

車検２年つき

車両価格　１０８００００円

諸費用などを含めた合計１１５８３９０円（オプションでオイルキープ３０Ｌ、盗難防止ロック、カバー、ロードサービス含む）。


中古で買うならこんなところですかね。

肝心な事を忘れてました。

肝心なこととは。


次の車です。

スカイラインの車検が５月までなんですよね。

距離や車のボロさを考えると。

当然買い替えです。

バイクは、値落ちが少ないので、どうせなら新車ｏｒ中古の極上物を買っておきたいんですよね。

車は多少ケチるしかないかな。

もちろんスバルではなくヤマハの方です。

総額1323100円。

多分スバルのＲ１と変わらない位かな？

今の所、候補の３番目か４番目のバイクなんですが。

値段と性能のバランスでは１番です。

国内使用だからその値段らしいのですが。

逆車フルパワーではないのですが、1000ｃｃの排気量で１４５馬力（逆車だと１８０馬力位）。

必要以上のパワーはあります。

値引き幅も大きくお手頃？（本体価格は１４１万）。

今まで色々見てきましたが。

今のところの順位は。

１位　隼　見積もりで１５６万円

２位　ＧＳＸＲ1000　　同じく１５６万円

３位　ドゥカティ　ストリートファイター　車両価格だけで２４０万円

同着４位　ヤマハＲ１
　　　　　　　ＢＭＷＦ800Ｓ　総額１３０万円

まだ見てないところで、ＢＭＷ　Ｓ1000ＲＲ　車両価格１６９万～。

競合車種として、カワサキのニンジャも入ってくるのでしょうが、行き易いところに販売店が無く、いまだに見に行ってません。

ちなみに予算は状況や時期にもよりますが１５０万、思いっきり頑張って１８０位まで出せるかな？

といったところです。