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２年に一度の東京モーターショー。
今年はクルマ業界にとって残念な話題ばかりです。


民間の整備工場には、陸運局が数年に一度の頻度で“抜き打ち検査”に入ります。
点検・整備に関わる書類と従業員の勤務状況、従業員を含む敷地内のクルマをチェック検査員当時はこれが鬱陶しかった・・・して、違反行為があると罰則が与えられます。特に車検が行える指定工場は厳しかった印象が。

では、新車の完成検査を行っている自動車メーカーに対しては同様の検査を行っていなかったのでしょうか？
スバルでは３０年も、無資格者（実務経験と知識はあったようですが・・・）が検査に携わっていたとか。
陸運局が抜き打ち検査を行っていれば、陸運局側の見落としがあったことになります。
抜き打ち検査を行っていなかったのであれば、それもまた『怠慢』ではないかと考えてしまいます。
メーカーにだけ責任を押し付けてはいないでしょうか？

もちろん、メーカーがやっていたことはイケナイことですが。

世界に誇れる自動車産業。これからは二度とこのようなことが起こらないよう、切に願うばかりです。