てっちゃん(デビ)@ＴＲのブログ一覧

みん友の
身軽な。。。おデブちゃんさんが
帰省の際、大阪を通るというので
プチオフしてきました！

いつもブログで拝見していた
スパッセは
ブログで見るより
数倍カッコ良かったッス！

ブルーブラックの車体色のお蔭で
他のセブン系よりひとまわり大きなスパッセが
グッと締まって見えます。
また各所に拘りのチューニングが！
カッコええ～・・・・

また、氏もとても気さくな方でした。
お土産もアリガトーございます！

台数の少ないクルマですんで、
オーナーさんと直接情報を
やり取りできる機会を得られたのは
すごくうれしかったです。

また機会を作って
お会いしたいですね！

見にくい画像ですが。

プッシュロッドの上端部分です。
ナットからボルトのネジ山が
ちょこっと出てます・・・・



実はスパッセは
さすが走りに拘りを持っていて、
純正(？）ではボルトのネジ山が
ナットから出ていません。
少しでも軽量化を図るため、
余分なネジ山は不要、って事ですね。

一方、
今回2回目の車検を迎えた
おいらのスパッセ・・・
お世話になってるショップの方に
車検を機に可動部のボルト・ナットを総交換しました。
そこで拘りのボルト交換。

おいらは街乗りも多いので
敢えて２ミリほど長いボルトにしてくれました。

レース車のような走行ごとのフルメンテナンスを
しないおいらの場合、
純正状態のレーシング仕様ではナットが緩むと、
脱落の恐れがあるので
敢えて長めにしてくれました。

うーん、レーシング仕様も街乗り仕様も
各々に拘りのボルト選びなんですね。

どちらのボルトセレクトが良いかは
ユーザーそれぞれの好みですが、
そんな走りの拘りが分かったスパッセも良いし、
そんな小さなことまで気にしてくれたショップの方の拘りも
嬉しかったおいらでした。

・・・しかし、ショップの方に
ボルトを長めにした分は
ダイエットして下さいね、と言われたのは・・・・(汗；