オイルクーラーとセンサーの取り付けです

今回購入したパーツは以下の3点です。
・トラスト GReddy オイルクーラーキット
・Defi-Link ADVANCE Control Unit SE
・油温計 ADVANCE A1 (60φ) DF15201
・油圧計 ADVANCE A1 (60φ) DF15001

取付にあたり説明書を熟読して事前確認すると・・
油温と油圧センサーを取り付けるアダプターが無い(*_*)
のに気づき急遽発注しました。

センサーアダプターが宅配されるまで電源配線ですよ。
先人様の記事があったので、電源取りは本当に助かりました。

・常時電源＝エーモン15A低背ヒューズ
・イルミ＝肌色線からエレクトロタップ
・IGN＝前回取得したエーモン15A低背ヒューズ電源から分岐取得

コントローラー本体設置場所は助手席左奥にマジックテープ止めしました。

油温・油圧センサーケーブルはここから室内へ取り込みました。

運転席側のボンネットオープンワイヤーの室内取り込み穴でも良いかったのですが、コントローラー設置が助手席側だったのと、配線が楽な助手席側から取り込みました。


接続端子のはんだ付けや配線のジャバラとテーピング工数を含めて、およそ6時間程度掛かりました。

ここからはオイルクーラーと油温・油圧センサー取付になります。

暖機運転後オイルを下抜き、オイルエレメントを外します。

オイルが抜き出るまでフロントバンパーを外してオイルクーラーコア本体を取り付けました。
作業スペースが狭く取付も大変でしたよ。

走行風を呼び込む純正の樹脂部品も一部をカットし対応。
取り付けなくても問題はないですが、冷却系部品なので加工しました。
と言ってもニッパーで干渉部をカットしただけです。

オイルクーラー配管はあとから取付ましたが、非常に時間が掛かりましたので、コアとオイル配管を組んでから車体への取付が良いと思います。

一番の難関はオイルブロックと配管の接続です。
兎に角、作業スペースがありません(-_-;)
配管の長さも余裕代がほとんどありません。
片手作業が基本となり、スパナで接続ナット一辺づつ締め込みました💦


ここまで約二日弱、総工数8時間くらい掛かりました。
午後3時北風が強くなってきたので、今日はこれで作業終了、撤収して
お酒を飲みながらのぼっち反省会。

三日目の作業は・・
説明するのも疲れたので割愛します(笑)

完成の図写真ですよん♪

あれから・・三日、やっと試運転。
オイル漏れも無く油温・油圧センサーも無事に作動しました　( ´艸｀)


室内側のADVANCE A1メーターも取付て
耐久試験実走行15㎞。
メーターの視認性・作動・各部異音・オイル漏れ
問題ありませんでした。

取付手順をまとめてみました。
１、オイルクーラーコア接続
２、コアからの配管通し
３、オイルブロックと配管接続
４、オイルブロック取付
５、油温・油圧センサー取付