フロントハブOH その1

シフトワイヤの交換後に続けて、ハブのOH練習をしてみました。
そこぬけさんがやっていたので、即行動です（ｗ

しかし、ある工具が無くて、その場でできず・・・
この後工具がある家に移動して作業しました。

さて、このハブのシャフトを固定しているナット、ご覧のようにダブルナットになってるんですが、内側のナットを固定したり、回すための薄いスパナがその場になかったんですな。。
ハブメンテ用に以前から持っていたんですけどね。

内側のナットに薄い(14mm)のナットを掛け、外側のロックナットにモンキを掛けて外します。（硬かった・・・）

あ、左側の工具がハブメンテ用の薄型スパナ(PARK TOOK製)です。

あとは手で回ります。
チラッと見えますが、グリスが真っ黒。。。

このナットを外した後、反対側からシャフトを引き抜きます。

ハブの内部も汚れたグリスがこびりついた感じです。
2006年からノーメンテですしね。。

ちなみにシャフトを抜いた後、ハブ内部の銀色の部分に収められているベアリング（鋼球)を取り除いたんですが、磁石棒を使うと落ちたり、ロストすることなく取り除くことができます。
念のため、バットとか受け皿を下に敷いて作業すると良いみたいです。

写真の部品が外した部品。
キャップは特に構成部品というわけではないですけど、ハブって案外構成部品少ないですね～。
シャフト、ロックナット、玉押し、ベアリングだけ。
ちなみにベアリングは片側10個入ってました。

つか、汚ねぇ・・・（汗

玉押し部分、思い切り傷が入ってます。
通常こうなると玉押しは要交換だと思います。
捨て用（予備）のホイールなので、気にしません（ｗ

さらに汚れを拭き取ると、金属粉が・・・
玉押し部分の金属粉なんでしょうね。。

各部品をパーツクリーナーで綺麗にします。
ベアリングはこのレベルならそのまま続投可ですね。
（というか続投ＯＫでイイですよね？）

その２に続く。