一万回転 !!

これな〜んだ ?

ちょいとマニアックではありますが (^ ^;
空冷ポルシェ乗り垂涎のアイテム♪

超高回転型エンジンを搭載した'60〜'80年代のコンペティティヴ911には、必ずこいつが付いていました。
いわゆる “一万回転メーター” っちゅうヤツですナ。


9.09のイベント企画が持ち上がり、名称が「RPM」に決定した時、hommaの脳裏にはこの回転計をモチーフにしたロゴのイメージが鮮明に湧き上がっていました。
さっそく資料蒐集で、手持ちの文献やネットの情報を検索したところ、一万回転メーターといってもいくつかのバリエーションがあることが判明。
画像はその中から代表的なものをセレクトしています。

1) 906等に使用された機械式タコメーター
2) 911Rの初期バージョン
3) 911Rの後期バージョン
4) SC/RS専用の954品番

この他にも “0” が時計の6時の位置から始まる純レーシングカー用や、KREMER製アフターパーツ、リプロ品等々．．．
どれがどれだか一発でわかる方は、かなりの “通” とみた (笑


おもしろいのは911Rに使用されたタコメーター。
初期、というのは'67年初頭に数台作られたプロトタイプ。
後期は'67年秋に20台作られた “生産型 (!?)”。
一般に'67年製といわれる911Rですが、実際のところほとんどの個体は'68年式Aシリーズと同時期の生産。
よって車体番号やディテールも．．．

おっと、Rのハナシは長くなるのでまたの機会に譲るとして (苦笑
ようはメーターのデザインが、プロトタイプは'67までのナローと同じ、生産型は'68以降のナローと同じ、ってことです。



いろいろ検討した結果、デザインのベースは911R後期バージョンに決定。
なんといっても “R” PMですから、“R” に拘りたかったというのが第一。
後期型にしたのは、純粋にデザイン上の理由。
同じくデザイン上の理由で、二箇所だけオリジナルと意図的に変えている部分がありますが．．．
まあまあ、よく再現してるでしょ ? (笑



現在このデザインを元に、イベント・ノベルティグッズの製作が着々と進行しています。
RPMにエントリーしてくださったみなさんに、会場でプレゼントする予定です。
どんなものが出来上がるかは．．．開けてみてのお楽しみ (^_-)-☆

9.09当日は、8,000rpmのレッドゾーン振り切る勢いで↑↑
みんなで思いっきり弾けたいですね♪