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  9. センチメートルジャーニー Vol.7 【Fスプリング変更】 [NAKAtec]
NAKAtecの愛車 [スズキ キャリイ]
センチメートルジャーニー Vol.7 【Fスプリング変更】
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そこで再度、『63純正』に比べて線径がわずかに太く、一巻き多い(自由長は同じ)『某車純正スプリング』に変更。<br /> ついで、更にプリロードをチョイ増しし+5mm程度車高をUP。<br /> <br /> 嫌味のないハリで上体を抑制。前後のロール速度が似通ったことでドライブが俄然ラクになりました。<br /> <br /> センチメートルジャーニー...遥かなるリフトアップの道。<br /> <br /> 現時点で大筋の完成を見ましたが...<br /> まだ道半ばです。
そこで再度、『63純正』に比べて線径がわずかに太く、一巻き多い(自由長は同じ)『某車純正スプリング』に変更。
ついで、更にプリロードをチョイ増しし+5mm程度車高をUP。

嫌味のないハリで上体を抑制。前後のロール速度が似通ったことでドライブが俄然ラクになりました。

センチメートルジャーニー...遥かなるリフトアップの道。

現時点で大筋の完成を見ましたが...
まだ道半ばです。
  • 季節は春...<br /> <br /> 『63』純正に念力を加え1インチ+αのリフトアップを実現したストラット...<br /> <br /> 凸凹路面への追従という面では文句のない仕上がりでしたが、速度の乗る(といっても60km/h程度)カーブではフラつきが大きく怖い思いをすることも...<br /> スタビライザーを付ければ解決はできますが、不整地での追従を考えると二の足を踏むところ...
    1:季節は春... 『63 ...
  • そこで再度、『63純正』に比べて線径がわずかに太く、一巻き多い(自由長は同じ)『某車純正スプリング』に変更。<br /> ついで、更にプリロードをチョイ増しし+5mm程度車高をUP。<br /> <br /> 嫌味のないハリで上体を抑制。前後のロール速度が似通ったことでドライブが俄然ラクになりました。<br /> <br /> センチメートルジャーニー...遥かなるリフトアップの道。<br /> <br /> 現時点で大筋の完成を見ましたが...<br /> まだ道半ばです。
    2:そこで再度、『63純正』 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年05月06日
   

プロフィール

「これ1個¥20000って…信じられる？」
何シテル？   04/27 12:07
口数が多く言葉が足りない老ティーン。 近年は総額50万円台のカーライフをENJOYしています。 DIYの基本理念は探究心と達成感。 自らの頭と体を総動...
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