• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スズキ
    4. >
  4. スプラッシュ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. 足周りのリフレッシュ【ダンパー交換】 [NAKAtec]
NAKAtecの愛車 [スズキ スプラッシュ]
足周りのリフレッシュ【ダンパー交換】
7
ロアナットの本締めは1G状態で。<br /> <br />
ロアナットの本締めは1G状態で。

  • 【ODO 91000㌔】<br /> <br /> 春先のタイヤ交換の際に見つけたダストブーツの傷み...<br /> <br /> それから半月...陽気が良くなってきたので交換に臨みますが、ここだけ換えるのも効率が悪いので、この機会に足周りのリフレッシュを行うことにしました。
    1:【ODO 91000㌔】 ...
  • 買ってから1年近く寝かせてあった(実際には立てて保管)モンローのダンパー...<br /> <br /> 純正の乗り味が好きで極端な変化を嫌いチョイスした『モンロー』<br /> 絶版になる前に確保しておこうと思っていたその矢先、オクで未使用品が1台分/4万で出品されていたのを見つけすぐさまGet。<br /> <br /> ようやくその時が来ました。
    2:買ってから1年近く寝かせ ...
  • 冬の間鈍っていた体を慣らすためにリアからスタート。<br /> <br /> 単純なトーションビームなので作業は至ってイージー。<br /> トップナットへのアクセスも易しいので手間が要りません。
    3:冬の間鈍っていた体を慣ら ...
  • タイヤすら外さずジャッキアップだけで対処。<br /> <br /> 潜らずとも作業ができるのは、まだ強張ったカラダには有難いことです。
    4:タイヤすら外さずジャッキ ...
  • 近年ダメになってきていたのは承知していたバンプラバーですがその惨状たるや...<br /> ダンピングも体感以上に弱っていました。
    5:近年ダメになってきていた ...
  • 受け皿を清掃して真新しいブッシュをセット。<br /> <br /> くさびナットなので緩むことは考えにくいですが、一応マーキングをしておきました。
    6:受け皿を清掃して真新しい ...
  • ロアナットの本締めは1G状態で。<br /> <br />
    7:ロアナットの本締めは1G ...
  • とにかくイージーなリアに比べ、フロントはアッパーマウントにアクセスすることからして厄介。<br /> <br /> 新品のプラリベットの用意は必至です。
    8:とにかくイージーなリアに ...
  • 以前ケアしたトップナット。<br /> 【https://minkara.carview.co.jp/userid/558944/car/2506246/4847582/note.aspx】<br /> その後も何度か触れてきて異常は見られなかったのですが、久しぶりに見たそれの状態たるや...<br /> <br /> それでも見た目の割にすんなり外せたのはラッキーでした。
    9:以前ケアしたトップナット ...
  • 意気も揚々、二輪を高々上げて環境作り。<br /> <br /> 手練の作業...特筆することはありません。
    10:意気も揚々、二輪を高々 ...
  • リアと異なりバンプラバー/ダストブーツの付属のないフロント...<br /> なのでここは純正を別途用意。<br /> <br /> このところ部品が高くなって参ります。
    11:リアと異なりバンプラバ ...
  • 上から見たり横から見たり...<br /> スケールを当ててしつこいくらいにアッパー/ロアシートの合マークを確認。<br /> <br /> 派手さはないですがパフォーマンスは一級品。...期待が高まります。
    12:上から見たり横から見た ...
  • 純正のトップナットはごく普通の17mm。<br /> それに対しダンパー付属のナットは19のソケットでわずかに遊びが出るサイズ...<br /> <br /> もしやインチ？<br /> こんなところでも欧州製を実感します。
    13:純正のトップナットはご ...
  • そこで手持ちのフランジタイプのナイロンロックナット(17mm・新品)に代替。<br /> <br /> 二度と見ることは無いでしょうが、一応この後防錆処置をして蓋をしました。
    14:そこで手持ちのフランジ ...
  • 最後にスタビリンクを接続して各部を指差確認...
    15:最後にスタビリンクを接 ...
  • 同時に行った別作業もあって緩めたロアアームのスラスト方向のボルトをブッシュの歪を抜いたのち1Gで本締め。
    16:同時に行った別作業もあ ...
  • 着地後の立ち姿...なんだか凛々しく思えます。<br /> <br /> 尖ったところがない懐の深い乗り味は『いぶし銀』の風情。<br /> ホイールが重いことで軽快さはないですが、『モンローウォーク』よろしくコシが決め手の身のこなしです。<br /> <br /> 出会ったばかりの頃に感じたFUNな走りが蘇りました。
    17:着地後の立ち姿...な ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年04月22日
   

プロフィール

「@たけまるＧＴさん　純正スプリングとのマッチングはこの上ないですね。気兼ねなく走れるのも魅力です♪」
何シテル？   06/01 19:50
口数が多く言葉が足りない老ティーン。 近年は総額50万円台のカーライフをENJOYしています。 DIYの基本理念は探究心と達成感。 自らの頭と体を総動...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スズキ キャリイ スズキ キャリイ
【2016年1月～】 潜伏していた『スズ菌』がもとで発病。 『KC』エアコン(後付け) ...
スズキ スプラッシュ スズキ スプラッシュ
【2017年12月～】乗り出し時ODO20000㌔ 大人の事情？からフォルティス(スポ ...
スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン
【2023年8月～】 ワタシ名義のムスメのクルマ。 8年落ち/77000㌔、車検残1 ...
スズキ アルト スズキ アルト
【2013年2月～】 以前から欲していた グリーンのHA25S「X」グレード。 全国 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation