Lubross G-spec 10W-30  

5w-40からメーカー指定粘度10w-30に交換しました。

ルブロスオイルの特徴として
・ルブロス独自の特殊技術による新ベースオイル「ナノパワー」の採用により、オイルと金属のすきまを埋め、
　ベアリング効果や、密閉効果を高める働きをします。
・オイル分子の細分化。
・オイル分子の均一化。
・オイル分子の結合力強化。
代理店HPから引用
引き続いてルブロスを選んだ理由としてはコストパフォーマスが良いと感じられる点だ。

暖気が終了してアイドリング域になると800rpmぐらいまで下がり信号待ちで・・・・「静か過ぎる！！！」といいたいぐらいです。これは前回の5w-40も同じでしたが、すごいですね。

吹け上がり
さすがにスピードマスターのような吹け上がりでは無いが、マイルドに吹け上がります。レスポンスは良好

初回5w-40を入れたときのような排圧が上がったような感じは無かったが、引き続きルブロスを入れたことでナノパワーが継続しているのだと思う。

ストリート、ワインディング、どのステージでも対応できるいいオイルだと思います。

オイル+パッキン交換
一年点検時に交換　工賃無料
走行距離90620km　前回交換時84036km
6584kmで交換


関連情報URL：http://www.andare.jp/catalog/Lubross/lubross-oil.html#engine-G-10w40