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とっても出来るオーラが凄いです。

ブーストアップ？なにそれ状態の僕の
"素人くさい質問"に対しても超分かりやすく教えてくれます。

それと、僕にはまだ早い部品は

…話は戻りますが

預けて早々、シャーシダイナモに乗せたら

ブーストが掛からない事件発生ww

まさかの「ブーストソレノイドバルブ」が壊れていて
ブーストアップ前に修理から始まりました。



今回「純正ソレノイドバルブを交換」するか
「社外ブーストコントローラーを入れる」かの
2択だったのですが、これ以上パワーを上げることは

現時点で考えていない事を伝えると

「じゃあブーストコントローラーは要らないね！」

とアドバイスをして頂いたので

純正ソレノイドバルブを交換しました。


結果…


元々MY08のスポリセデータを
一旦ノーマルのデータに戻して測定した結果…496ps



スポリセデータで測定した結果…506ps



この状態から後期1.5Mの新品ECMに交換して
現車セッティングしてもらって

バルブタイミングやら燃調やら

諸々良い感じにしてもらったら…577ps！！



僕のGTRは全て純正部品なので
この辺がMY08モデルの限界って感じですかね。

今回ECMは後期化しましたが

1.5Mのマイコンに打ち替えてるECMだと

稀に不具合が起きるそうなので…

今回は安心安全の純正新品部品にして頂きました。

娘を乗せているときに何かあっても嫌なので…保険です。



これ以上やるとしたら
・エアクリサクションパイプ交換
・スポーツキャタライザー
・インタークーラーパイプ交換
くらい…

上を見たらキリが無い世界ですし
自分的にはもう充分すぎるパワーです。

〜今回のまとめ〜
・後期純正ECM交換
・ブーストアップ現車セッティング
・ブーストソレノイドバルブ交換
・TCM MY20→MY21書き換え
・HKSエアクリフィルター交換

YouTubeにもまとめましたので
チャンネル登録といいねもよろしくお願いしますww

https://youtu.be/JO1ejPJWOdo