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昨年の3末にその辺の店で買った
足車のN-ONE君。

買った時は38,000キロくらいだったのに…
ほぼ1年で49,500キロになってました。


燃費もいいし、狭い道はGT-Rと違って無敵だし
近所を移動するなら楽チンです。

そんなこいつも3末で車検を迎えることになり
急遽純正戻しを決行しました←

とりあえずママから不評だったハチマキをはがして


エスペリアのダウンサスを純正に戻しました。


トルクや手順はHKSさんの説明書を
参考にしましたww







それと…買ってすぐにフロントタイヤがパンクしたので
去年フロントだけタイヤを交換していたのですが…

リアがそろそろお亡くなりになりかけだったので
リア用にタイヤを調達しておきました。

これ2本でもGT-Rのタイヤ1本より全然軽い…笑



車検整備は時間が無くて近所のお店にお願いしましたが
油脂類やブレーキは自分で交換済みだったので
特に交換部品もなく、タイヤの組み替え等コミコミで
4万円ちょっとで済みました。


車検も無事終わったので
ダウンサスにまた戻そうかなとも思ったのですが…

エスペリアのダウンサスが思った以上に下がるので
GT-Rより低いという事態にwww



近所のショッピングモールの立体駐車場に入るときも
ザザザと擦りながら進入するハメになっていまして…

足車から実用性を取ったら
ただのゴミになってしまいますので…

もうN ONEは弄りません！(たぶん





さて…4月はGT-Rが車検です(白目





あと税金(白目

昨年11月に破格で購入した
展示品未装着のSPIRITダンパーですが

J'S RACING経由で
オーバーホールに出してもらって
先日無事戻ってきました。

ジェイズのテープで梱包されているのに
中身はGTRの部品という、なんか新鮮な感じです笑



電話一本で快く引き受けてくれたうめはらさん
ありがとうございますーー( ˙꒳​˙ )

それにしてもスピリットは
オーバーホール安いですねw


1本12,000円でした。

しかもサービスで中身を最新モデルの部品とかに
交換してくれたみたいで…頭が上がらんですww

こちらのスピリットダンパーは
SAB神戸のオリジナルモデルで
定価約42万円...

それがオーバーホール等諸々込みで約7万円

1/6で買えたと思えば安いもんです。
いい買い物が出来て大満足でありますw

DC5の安価な価格帯の車高調より安いですwww

早速娘に邪魔されながら開封してみました。



普通スピリットのバネはKYBなんですが
これはSwift仕様です。

やっぱSwiftの乗り味の方が僕は好きです。



未装着なので全体的にめちゃめちゃ綺麗です。

アッパーマウントは
ピロに変えようかなとも考えたのですが…

乗り心地を考えて
ゴムブッシュタイプのままにしました。

以前乗っていたDC5時代は
spec SベースのJ'S SPL仕様で
16k/24kくらいの固めなレートでも
めちゃめちゃ乗り心地も良かったので


今回のGTRのスピリットも色々期待してます！

早く装着したいんですが…

来月車検_(:3 」∠)_