_atcのブログ一覧

スロポジをいろいろぐりぐり調整してみました。 閉鎖側いっぱいにすればノッキングはでず（れれれ、） そのかわりATの変速タイミングが狂い（想定内）、 中立にすればノッキングがでて（やはり想定内） 結局、両者の中間でとりあえず落ち着きました。 本日は昼中のすいていそうな時間帯をねらって 300km/ ...
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　昨日のバキュームホース、プラグコードなどの不具合を処置したあと走行した結果。 1.最大過給圧は吸気温度2.5℃、90kからの加速、3,500rpmで0.77k。 2.Dレンジ　Nomal/POWERともに0.64-0.77kでノッキングあり。orz、、、 3.低速から高速まで円滑で静か、澄んだ ...
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　腰を据えて配管交換するにはやはり土曜の日中が 相性がよいようで、やる気もでるし体調もよいです。　 　硬化してひびの入った黄色配管を順次交換。 柔らかめでひびのないものはそのまま継続使用。 部位によって傷み方が極端に異なるのが興味深いです。 温度の高そうな所ほどダメージがありますね。 　最も痛 ...
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2月下旬の加古川行きに備え、くたびれた黄色バキューム配管の全交換はじめました。　交換には以前使用していた黄色ゴム管と購入した赤シリコン管を適用、様子見です。　しばらく使って不具合の少ないほうを今後常用しようと。　で、交換場所を見るともういやになるくらい狭くて深い箇所が多い。　よくもまぁ5年前に深夜 ...
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2月、雪のない週を狙って加古川までエンジン調整。 3月、2週間かけて塗装修繕依頼で入庫。 で春の20周年に備えることにしようと。 諭吉さんを狩りにいこう。 画像は最近使い始めたlinux　puppy4.3.1JP この方に教えてもらいました。 使いこなしたいと。
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先ほどオイルを入れフロントクロスメンバーのスペーサーを撤去しました。 助手席側からの異音の要因を削るため。 それでもってもう一度加速。 吸気温度　5℃　90km　3000rpm　過給圧0.83k かん・かかっ・かんかん　おー怖。　回復せず。 これでノッキング音確定。 補正のため純正プラグを購入 ...
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助手席側から気になる音。 加古川の師匠の注意事項に従い 吸いすぎの純正エアクリボックス前面開口部を閉鎖。 でも数字は再び過過給を表示。 3,000rpm　90km/h　吸気温度3℃　過給圧0.93k ありゃりゃ。 ノッキングだったら ・負荷高い。 ・圧縮しすぎ。 ・燃料薄い。 ・吸気温度が ...
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900mm長45LEDという長尺のLEDテープが手に入ったので 5年前から使っている低光量のトランクライトに使うことにしました。 　 テスト点灯では目が眩むほど明るかったので期待大。　 わくわくして雪の降る中取り付けました。 　 トランクリッドの内張や純正トランクライトの脱着など初めてやりました ...
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