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昨日は三角の車止めでしたが、今日は黒いスロープです。(´▽｀)

足にSTIバネ付きのサス入れてから、エンジン下のジャッキアップポイントにフロアジャッキが入らなくなりました。

これまでは、木切れを敷き乗り上げてましたが、昨日の車止めと同様に設置がちょっと面倒。(;´∀｀)

そこでようやくスロープを購入する事に決めました。
これで楽にジャッキアップ出来そうです♪

ジャッキアップとか、メンテナンスに使う車止め。

いままで使っていたのは、鉄製の折り畳み式でした。

しかしタイヤの下にはめているのを忘れ、乗り越えて潰してしまいました。(^_^;)

それ以来、仕方ないので空き缶とか、木切れを使って固定してましたが、使い勝手が悪かったです。






それから月日も流れ、いよいよ面倒くさくなって来ましたので、ちゃんとした車止めを購入しました。






今度乗り越えても潰れないと思われるゴム製にしました。
これで大丈夫？(´▽｀)

今日、郵便物が届いてました。
最近注文したもので、このタイミングで来るものないのになあー。

もしかして、今話題のタネとか、マスクとか、謎のパーツなのかとか考えつつ、開封すると・・・。







謎のタネならぬ「弄りのネタ」でした。(^-^)






ものは「汎用フロントバンパー　カナード」です。

しかしおかしい、注文時の配達時期は『9月15日から10月1日の間に到着予定』となっていたのに、あまりアテにならないですね。(^_^;)

まあ来ちゃったものは、それで嬉しい♪
早速えすよん君にあてがってみました。

最初は長めのカナードを当てて見ると・・・






カナードの装着面の曲線と、フロントバンパーの面が全然一致しません。
どう当てても、角度を変えてもムリ。(^◇^;)

まあ汎用ものなので、しかたないですね。


次は短めのものを。
こちらもイメージしていた場所では、面が合わず付かない感じ。






いろいろ場所を変え、角度を変えてみると、一箇所だけ行けそうなところを発見！

それがココ。






う～ん、イメージした場所よりもかなり上で、こんな場所アリ？な感じ・・・。(^▽^;)


上から見るとこんな感じで～





前から見るとこんな感じ。






今回見た目の良かった樹脂製のものを選びましたが、装着面の形状を考えるとゴム製のものが良いですね。(^_^;)

まあ、しばらくこれ付けて様子みるかな？的なネタでした。

昨日に引き続きホイールのリペアです。


昨日ホイールにパテ盛りした部分を、サンドペーパーでゴシゴシ削って行きます。
途中何度か指でなぞって削り具合をチェック。


削りが終わったら、洗浄と脱脂して、下地材吹いて塗装して行きます。
今日も天気が良くって乾燥もすぐに終わり、無事4本とも完了です♪(´▽｀)





今日は塗装の合間に、フェンダーにやられた凹みの修理もやってみました。






以前YouTubeでやってた方法で、ホットボンドを使ったやり方を試してみました。






ホットボンドのスティック先端に溶けたボンドを付けて、凹みの部分にくっつけます。






そして冷えたところで、接着したスティックを引っ張って凹みを引き出します。

何度かやって見たところ、ちょっとは良くなった”気が”します。(^_^;)






しかし塗装までやられてますので、そのうち板金に出さなきゃです。


さて今日のホイール作業もサクサク進んで時間が余りましたので、少し前に仕入れたパーツを付けて見ます。

装着されている方も多い「Kai power」のアーシングキットです。






特段難しくはなかったのですぐに完了。





オーディオの音が良くなるって事なので、少し期待してます♪♪(´▽｀)

2年前に塗装したホイール。
特に剥がれとかもなくてキレイな状態なのですが、4本中3本にガリ傷入れてしまい、今回再塗装することにしました。


正直どこで付けたか分からない傷。
とりあえず4本とも洗剤でゴシゴシ汚れを落として行きます。


傷の付いたところは、まずサンドペーパーで磨き、指でなぞった時に突起を感じない程度磨きます。





そしてパテ盛り。
前回使ったホルトのアルミホイールパテが残ってましたので、それ使います。
盛りは乾燥時の痩せを考慮して少し多めに。
乾燥時間は12時間とありますので、盛ったホイールは明日作業にします。






そして傷のないホイールも、他のと色味の差が出ないように再塗装します。
まずはホイール塗装面の脱脂をします。

次にタイヤ側に塗料が付かないように、ホイール周りに養生テープで囲みます。
ただ、今回の塗料がマットブラックなので、タイヤに付いちゃってもかまわないので、そこそこにして置きます。





そして下地処理として、ミッチャクロンを吹付ます。
洗い、脱脂、下地処理をきちんとしないと、その後塗装が上手くいってもすぐに浮いて剥がれてしまいます。





下地吹いたらマットブラックで塗装します。
前回は、元の色がシルバーでしたから、3,4回ほど重ね塗りしましたが、今回は薄く2回塗りでよさそう。


やはり塗装後のホイールはキレイですね。




ホイールナットも新調しましたので、足下が映えます♪(´▽｀)






夏の炎天下の作業でしたので、体重1kg以上減りました♪(^◇^)笑