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イイね!
2014年01月18日

やっと休み!

小さい機械は大好きな私。
車と違って、丈夫で使いやすくなければならない!だから不具合がでると大変です。
油圧ショベルの脊髄にあたるジョイントを外すのに、エンジンが邪魔!

今週はこれの修理を楽しむと710㏄のディーゼルエンジンの可愛らしい事、2300回転で10馬力で軽自動車に積んだら面白いだろうな?なんて考えてしまいます。



最近、海外で頑張ってる日本の車が格好良いこと!昨年フィンランドで行われたラリーで頑張ってるカローラが素敵なんです。
30年前のハチロク。
フィンランドで思い出すのは1000湖ラリーにスエディッシュラリーでしょうか、日本のラリーでは見れない姿が素敵なんです。

フルカウンターで立ち上がる姿は良いな!

ラリーカーは車高が高いのが格好良く見えるのは私だけ?

それでも格好良いい!
土煙に雪、ラリーだよな!
そんな日本の車は何処へ行ったのやら。
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Posted at 2014/01/18 19:56:28

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この記事へのコメント

2014年1月19日 9:46
私もFRで走ってました。ラリーじゃないんですけど、180sxでダートラしてたんですけど腕磨くにはFRはいいですね‼︎( ^ω^ )
MR2に乗り換えた時はトラクションのかかりが凄くて感動しました。ミスったら即スピンしましたけど(足回りのセッティングがイマイチ?)
周りのベタ車高と違ってマッドフラップ付きの車高の高い180sxは異様だったかもしれません…

ラリーいいですよねぇ(^∇^)私も大好きでグループB時代のモンスターマシンに憧れます。ヘンリー トイボネンのランチアデルタS4なんか最高です。あの事故はホント残念ですが、トイボネンは私の一番好きなドライバーですね。

今ならFT86なんかベース車に良いかもしれませんね。高いですけど(^_^;)
家族が出来て泣く泣く手放したダートラ車ですが、また走ってみたいです。
あ、良く走ってた三井三池は無くなったみたいですねΣ(゚д゚lll)
コメントへの返答
2014年1月19日 19:30
こんばんはです。

FRの挙動は大変勉強になると思います。私はFFばかり乗ってますからFRの蹴り出す走りに憧れてしまいますよ、流れるように攻めるラインは素敵ですよね。

ヘンリー トイボネン、私も好きなドライバーの一人です。タルボサンビームロータスで走るRACラリー、ポルトガルに1000湖、コーナー手前から向きを変える走りは素敵で、北方ドライバーが積極的に向きを変える走りは雪道を得意とするだけあって見てるだけでもドキドキしてしまいます。
車の性能よりもドライバーのスキルの高さは素晴らしいと思います。

プロフィール

「タフなヤツ http://cvw.jp/b/564254/47406989/
何シテル?   12/14 17:54
やってみたけど出来る出来ないはその場限り、機械好きな、それでいて人生楽しくやってみます。

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