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イイね!
2014年01月08日

次のタイヤは…

次のタイヤは… 皆さん、そんなにZⅡ☆気になるの?w


一昨年の11月頃に投入したZⅡがそろそろ終了のお知らせです。


そろそろ次のタイヤを決めないとね、と思っていたところにZⅡ☆発売のニュースが。


ZⅡはZ1☆に比べても乗りやすかったし、サーキットでの熱の入り方や摩耗の仕方などもキレイで個人的には評価は高いです。
値段もBSやYHに比べれば2/3くらいだしコスパは高いと思うのです。

となれば、ZⅡ☆にも食指が動いちゃう訳ですが、今年はダブル車検だし、初号機の修理もあるのでフェデラルかなぁ、なんて思ってます。


ちなみにZⅡは約67000kmで装着して、105000km時点でスリップサインにお触りしてます。

ZⅡ以前のRE-11では怒涛のサーキットアタックを敢行し30000km持たなかったので、40000kmも使えたと考えれば十分すぎるライフですね。
ただ、スリップサインにタッチするくらいになるとグリップ感がだいぶ低下しちゃいますが。


ま、ZⅡ☆もそこそこの値段なら検討はしてみるとしますか。
ブログ一覧 | 日々の出来事 | 日記
Posted at 2014/01/08 23:46:36

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この記事へのコメント

2014年1月9日 0:11
桁を疑いました・・・タイヤって3000~4000km持てば良い方ですよねw

フェデラルのライフが興味津々で仕方ないです^^;
コメントへの返答
2014年1月9日 23:48
いやいや、ZⅡはいいタイヤですよ~。


チームフェデラル入会しようかなww
2014年1月9日 8:29
立ちション ダメなら、座ってすれば……
以下自粛ww
コメントへの返答
2014年1月9日 23:49
あらやだ (○´ω`○)ポッ
2014年1月9日 9:52
サーキットで使っちゃうと、一ヶ月とかでスリップサインどころか、剥離しませんか?

ミスをタイヤでカバーしてもらっているからですね(汗)

って、理由でフェデラルメインです(汗)
コメントへの返答
2014年1月9日 23:57
キンさんは病気ですから仕方ないですw

でもマジメな話、純正ですとキャンバーついてないので外側ばかり熱が入りやすいですし、ブロック飛びもしちゃうと思います。

練習用ならフェデラルが安いですし最適だと思いますよ♪

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