白鮫通信Ｖｏ５

　
パワーウインドウの不具合



白鮫号はＥ３６クーペの様にドアを開けるとウインドウガラスが少し下がり、

ドアを閉めると上がるとというギミックが仕組まれている～

スゲェ～　この時代からＢＭＷはこんなことしてたんかぁ～！　と感心していた

が、Ｓｉｌｋｅｙ６さんのオートパワーウインドウＫｉｔの付加動作とのこと・・・

なるほど～～～


しかし動作が重くガラスが締まりきってくれない

１５ｍｍ下がって、１０ｍｍ上がるといった感じ・・・


全閉まで上がる場合や、普通にPWスイッチ押しても上がりきらない場合も～

中古良品のレギュレータ＆モーターを持ち込まれてましたので取り敢えず分解





凝った造りのドアトリムですね～　3分割になってるんですね！





コストダウンなんて関係ないって感じです


トリムが外せたら、室内側のゴムモールを外して、ガラスを外します





レギュレータを外すには前後のガイドレールを外して、、、、





( -_・)?　ん、出ないぞ!

初めてなんで探りながらの作業～

レギュレータが特定の位置にないとサービスホールから取り出せない

それでも知恵の輪状態ですが...





外したレギュレータ❨上❩と中古良品❨下❩





明らかに使用頻度の少なそうなUSEDパーツで、外したレギュレータよりも

しっかりしているのでかえって外したレギュレータの方が動きが軽い～

逆に力が掛かるとコジってしまって良くないので正解ではありますので

迷わず良品中古をグリースアップして使う


ガイドレールの前側はガイドローラーが立てても降りてこない





後方は軽くストンと滑り落ちる





前後同じ部品の様だが、前後のガイドを入れ替えて組み込む

古いグリースをきれいに拭き取り、固まったグリースはドライバーやワイヤーブラシで落とし

グリースアップ、ガイドのローラー❨ニードルローラーベアリング❩のグリースも

出来るだけ詰め替える


普段は見えないドアに隠れる部分のガラスを掃除してから





組み立て～　　ドア内部底部にスチロールを置いて作業

作業したことある人だけに分かるチョッとした工夫(/_;)/~~





確実に良い部品を組み込んで、作動開閉速度も速くなった感じだし、

作動時のギクシャク感も少なくなり、動きそのものは良くなったけど

ヤッパリ閉まりきらない時やドア開閉で段々窓が開いていく

エンジンを掛けると上手く閉まるのだが、クルマを降りるときはエンジン切るし～

「どうしたもんじゃろのぉ～」

Silkey6の親父さんに電話して協議、

リヤバッテリー車は電圧降下が大きく、

経年で更にドロップしてるだろうし、端子間抵抗も増えているんだろうと～

フロントバッテリーのE24はそんなことは少ないそうです。

ならばドア開閉時のギミックだけをキャンセル出来ないかと相談

施術したことは無いそうですが、信号の取り出し方を聞いて１本の配線をカット





オートモードは支障なくギミックだけをキャンセル出来た＼(^^)／

元々付いてない動作をカットなので問題ないでしょう！


勝手にキャンセルしちゃってスミマセン😢⤵⤵


閉め忘れじゃない限りガラスは閉まる様になりましたよ～

ただ、エンジン掛けずにキーON状態でドア閉めての開閉の時は閉めきれない場合もあります。

電圧降下改善には少々大掛かりな作業を伴う可能性があり、

現段階ではベストな方法なのではないかなぁ？