白鮫通信　Ｖｏ７

オンボードコンピューターのスイッチイルミネーションが点いていなかったので～





バルブの交換





純正バルブはソケット一体式バルブ（左）、右は国産車用のソケットに規格品のバルブ





ＢＭＷ純正もバルブは規格品のバルブ

チョット細工してやれば取り付け可能！　　次はバルブだけの交換が出来る





外した序に液晶のバックライトのバルブも換えておこう～





純正部品はハウジング・基盤・バルブのユニットでしか供給が無い





基盤にバルブの足が半田付けしてある・・・　　この部品、驚きの諭吉さん

このバルブも規格品を使ってる





メッサ基盤が華奢でプリントも細いので半田しにくい～　　なんとか交換





いたずらを少々・・・





アルミテープを貼り込んで、リフレクターで明るくなんないかぁ～





う～ん、良く分からん・・・　　チョットは明るくなったんか？





ライトを点けると、スイッチのイルミが点いて、液晶画面は減光する





でもこの液晶、オーナー様によるとハレーションしたみたいになって良く見えないと・・・

正面から見ると





ハッキリと読み取れるが、少し斜めから見ると・・・　　確かに～





どうにか出来るもんなんですかねぇ～？？？


どうしようもないのかなぁ～？？？



さて、試運転での違和感～

アクセルペダル

ペダルシャフトのブッシュがありません～





部品が届いたので交換









このシャフトリンケージ、驚くほど軽いんですよ！

リターンスプリングのブッシュも上下跡形もなく無くなってました

別にブッシュ無くても大丈夫だと思うのですが・・・

一応、ビニールキャップを貫通させて代用させておきましょう







アクセルワイヤーのリテーナーブッシュも外し序に交換

ココ、外れると当たり前ですがエンジン吹きません