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wrong endの愛車 [ポルシェ 911]

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整備手帳

作業日：2015年1月18日

プラグコード交換その１

Item: プラグコード交換その１
Author: wrong end

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日アイドリング調整の為エンジンルームに手を入れた際、何となくピリピリした感じがして？（極僅かなリークがあったのか？）気になって確認してみると、プラグコードの保護用ゴム被覆が酷い状態になっていました。

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見るも無惨な状況です…以前から気になっていたのですが、見て見ぬフリ？をしていましたがもう限界です。

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エンジンルームで発生する熱の影響をモロに受けるので、ゴムの被覆はボロボロになってしまいます。

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何とイグニッションコイルに繋がるプラグコードには傷が発生していました。これでは安定した点火は望めませんね〜我が家の911はMSDを使っているので、多少リークがあっても点火してしまうので、気が付くのが遅れました。

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純正のプラグコードはとても良く出来ているのですが、価格が高いのが難点です。まともに購入すると10万円近い金額になると思います。（OEMでも6~8万円）

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そこで今回は予算の都合もあるので、永井電子のシリコンプラグコードに交換しました。純正と比べ柔らかい素材で出来ていて、内部抵抗も低いようです。何より各コードの長さが異なっても、抵抗値が均一（テスターで測ったところ全て同じ値でした）なのが気に入りました。

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プラグキャップ側のアップです。こちらに5Ωの抵抗が入っていて、ノイズ対策になっているそうです。

デスビ側のアップです。

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