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wrong endの愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2024年5月3日

【備忘録】トー&キャンバー調整ボルト周辺

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
左側(助手席側)のスプリングプレートです。
2
自分で取り付けたパーツ(社外のスタビライザー)では無いので、構造を理解するために写真を撮ってから分解しています。
3
各部の動きやクリアランスなど、後々必要になるかも?知れないので、上や下から写真を撮って、数値も記録しておきます。(必要無いと思っても念のため)
4
此方は左側(運転席側)のトー&キャンバー調整ボルトを上から撮った写真です。
5
上と同じ場所を角度を変えて撮っています。
6
過去にアライメント調整した際に付けられた?ケガキ線が見えます。(プレートとセミトレアームの境界線)
7
トー調整用ボルトの裏側(上下のキャンバー方向へ自由に動く構造になっています。)
8
トー調整用ボルトを外した穴(内側から撮った写真)です。偏芯(心と書く方が正しいのかな?)ボルトで、トレーリングアームを前後方向へ移動する仕組みが良く判ります。(前方へ移動すればトーイン、後方へ移動すればトーアウトになる)

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