ミラー型ドラレコ取付　その1（部品調達・取付調査)

2月末に行われたオープンガレージにて
電装系に強い、みんトモIさんが
いらっしゃったので、
持参していたドラレコの動作確認をしたところ、
ドラレコのバックカメラ配線をバックランプにつないでもバックギアに反応しないことが分かった。(BMWはバックランプの電圧が低いとのネット情報あり)

バックモニタをメイン利用として購入しただけに、ショックでした(-_-;)

そのIさんからの情報で、
これを使ったら、もしかしたらできるかもしれないよ♪
という情報を頂き、配線の構図なんかも
図示してくれました。
ありがとうございますm(__)m

さっそく、取付に必要そうな
下記のものを調達

・コンパクトリレー
・検電テスター
・ギボシ端子セット

問題はACC電源をどうやって取ろうか
とりあえず、グローブボックスの
奥に潜む、ヒューズボックスにアクセス

グローブボックスをあけ、
赤丸の右側のダンパー？を外してから
青丸のロックを確か内側に入れるとロックが外れたかと思います。
そしてグローブボックスが下がり、
ヒューズボックスアクセスできます。

ヒューズボックスの見取り図が
出てきたので確認します。

図解よく分かりませんでしたが、
後から調べたら
ACCは08で20Aのヒューズで8番の位置ということのようです。
分かりづら(>_<)

とりあえず、検電テスターを使ってと・・
実は検電テスターの使い方も良く知らず。
アースを取って、
通電していれば中身のLEDが光るということで、やってみた。
アースをとるためドアのヒンジに付けてシガーソケットをチェックしたら、
うっすら煙が出た・・・その後、ACCが全部使えなくなった(爆)

ヒンジに挟めば大丈夫だと思っていたが、
どうやらアース不良で
ACCのヒューズがぶっ飛んだらしい(爆)

ということで納車してからの初Dで
135を車輛登録するついでに、
なんかACCが使えなくなったんで、
ヒューズ調べてもらえますか？
とお願いしたところ、
やはりヒューズが切れてました(爆・爆)
ということでヒューズ交換もお願いしちゃいました(笑)

無事、ACCが復活したところで、
当日の作業は終了・・・何もできてないじゃん(>_<)

検電テスターやばいなぁと思いながら
使い方を調べつつ、
電源の取り方も再検討していきます。
その２に続く