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2017年03月16日 イイね!
2017年 TSタカタ ⑤回目今シーズン最後として走ってきました。

気温 6~10℃くらい
路面 ウェット→ドライ

本日のベスト 71R 60秒742
せめて前半台には入れたかった…
Sは未使用。

軽量化+駆除なしでどんくらいタイム落ちるのかなぁ?
ラジアルの更新はマジでもう無理ぽ…(爆)
しかし、振り切ったこの経験は今後の大きな糧となるのだ☆

カナードは…いらんかも??
すり鉢は2速が◯、3コーナーは…3速?



現地でここまでする方、未だ見たことないような…?
帰り支度が大変です(爆)

中々な男前具合でしょ~★


結局ここまでやってしまいましたwww
フロアトンネルのダッシュボード下部はやりにくかったので未施工。
4月の車検でカーペットを戻す前にやってしまう予定です。






駆け抜けまくった今シーズンでしたが
マグレでも目標の分切りも達成できたし、自分の中でも納得いくまでやりきれたと思うし、無事終えることもできて、ほんと良かったです。

理解ある家族にもほんと感謝m(_ _)m


カプチーノお疲れさまでしたっ!!



また追記します。
Posted at 2017/03/16 12:45:08 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年02月27日 イイね!
2017.2.27 TSタカタ車載当日のベストの動画が撮れてたので載せてみます。

朝イチ1発目、それとなくアタックしたつもりが電工掲示板には60秒7の表示…
動画でも心の声がモレてますが、
更新まで、あとコンマ2~3ならまだしも、あと約1秒なんて絶対ムリ!!
当日は完全に心が折れました(笑)

1~3コーナーで多少タイム落としてるような気もしますが…
大体前も概ねこんな感じだっと思うんだけど…
あっ、オーディオとワイパー外し忘れてたからかっ!(爆)
アンダーコートいっちゃおうかなぁw

次の更新は数年先のはなしかも(爆)


Sタイヤの方は更新はできたものの…
イナソンさんは同じタイヤで約1.5秒も先
を行かれてるんですよねぇ…
せめて60秒前半くらいには入れたいなぁ。
スペーサー入れてタイヤを外に出せばもう少し安心感が出るのかな??


がんばります。

71R 60秒764 クーリング 60秒715


A050 60秒880
Posted at 2017/03/03 00:05:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月27日 イイね!
2017年 TSタカタ ④回目走ってきました。
…仕事は仕事でちゃんとがんばってます(爆)

本日のベスト
気温5~10℃くらい??
71R 60秒715
050 60秒880

今日はSタイヤメインのつもりが、あわよくばと71Rでも走ってみたところ…
60秒後半をうろうろで轟沈!!
前回のまぐれを実証してしまいました(笑)
やはり、実力は60秒半ばくらいだなぁ…
精進がんばります。

メインのSタイヤの方は空気圧を見直してみたら多少乗り易くなってちょっと更新できました。
グリップの仕方が71Rと違う感じ??で戸惑っていまいち踏みきれません、練習が必要そうです。


今日もKAZUYAさんが来られてて(笑)色々お話&またまた試乗もして頂き、またまたすごい勉強になりました☆
引き出しが違いすぎるっ!!

そして、ずーっとお会いしたいなぁと思ってたカプチーノのOさんにもお会いすることが出来ました♪♪
去年の5月ぶり+2年落ちの71Rで60秒5出されてました…
クルマもそんな極端な仕様ではなさそうで、ドライバーがかなり変態な方なのは間違いなさそうで、本腰を入れられたらあっさり抜かれるのまっくす(笑)




今日は結構ぽかぽか陽気で、春の近づきを感じました。
アタックシーズンももうちょっとですね………はやい。
もう一回くらい行きたいなぁ。
がんばります。


帰って洗車+タイヤカス取り。





Sタイヤの方はまだ放置(笑)
71RのタイヤカスはSタイヤ並とか拝見しますが、やっぱりSタイヤは別物な感じがします。
わずかな周回数でもタイヤ触ったらグニョグニョになっててタイヤカスもびっしり(笑)
ほんとゴムがへばりついてグリップしてるようなステアリングインフォメーション。
夏場なんて使えないのでは?(笑)

やはり、フロントのショルダーの方が削れ気味です。
リアの安定感があるので安心してハンドル操作ができる今が乗り易いのですが、
タイヤのグリップをもっと引き出すためにも、ブレーキが難しくなりそうだけど、それよりもキャンバー付けてシュッと向きを変えて早くアクセルを全開に出来る方がタイムは出そう。




残り山は3.5~4mmくらい。
タカタで約100周使用。
新品時が6mm程だったので、6~7部山くらいでしょうか。
ド新品のときと比べると若干グリップが落ちたような…気もするかも??
Posted at 2017/02/27 18:50:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 2017年 TSタカタ | 日記
2017年02月16日 イイね!
2017.2.16 TSタカタ車載早速はたき落とされましたジャンジャンです、こんばんわw
…早めに記念にスクリーンショットで保存しててよかった(爆)


2/16のときのベストではないですが、オサレメガネと黒ひげなしver.でのアタック一発目のベストのやつが撮れてたので載せてみます。

タイムは60秒609です。

ベスト更新の欲にまみれて突っ込みすぎてラインを外しまくりです(笑)



当日の奇跡のタイム時はブレーキやコーナーを更にがんばったというよりは
ミスを潰す。
ラインにきっちり乗せる。
立ち上がりでほんのちょっとでもアクセルを早く踏む。
を目指して出た感じでした。

止まれー曲がれーみたいな命令形な運転じゃなくて
止まれる?曲がれる?みたいなタイヤと相談しながらな運転?


更なるタイヤの声が聞こえるようになれるようもっとがんばりまーす☆
…雑念を無くすのも(笑)
Posted at 2017/02/28 23:19:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | TSタカタ車載 | 日記
2017年02月16日 イイね!
2017年 TSタカタ ③回目走ってきました。

本日のベスト 59秒931!!

「軽四ラジアル最速」

「軽四ラジアル分切り一番乗り」

獲得しました~♪♪




またちょっとテコ入れ実施での結果ですw

テコ入れその① 黒ひげ
前からずっと気になってたブツ。
専用品もなく、かといってこれといった汎用品も見つからなかったので、試作品をいつものベニヤ板で自作しました(爆)
色々調べても機能があやふやで?賛否両論あるみたい??
タイヤハウスに空気が入らないようにして、サイドの空気の流れをスムーズにする?
単純に当たる空気の抵抗でフロントタイヤを押さえつける?
オサレメガネと同時装着だったのでこれ単体での効果は不明ですが、フロントの動きはよくなったように感じたので、後日また改良します。
バンパーが穴だらけになりそう(笑)

テコ入れその② オサレメガネ
タイムに取りつかれて、ここまで手をつけてしまいました(笑)
現地でヘッドライト取り外しが必要と言う、相当なド変態アイテムwww
がしかし、フロントオーバーハングを4kg程も軽量化することができます♪♪


最初のアタック時の気温なんと-1℃!!
久々の超絶気温ブースト炸裂だったのですが、ブレーキタイミングを合わせられず+何より気負いすぎでミス連発で61秒前後…
典型的な力みすぎのダメな日のパターンw
とりあえず、心を落ち着かせるためにピットイン。

腕でタイムを出すのは無理そうだったので、ここでテコ入れのブツ2点を装着。
タイヤの使いすぎとか、キレイな操作をしようとか、タイムを出そうとか余計な雑念をできるだけ排除してタイヤのまっくすを引き出すことに専念するモード!!
後で研究するため?車載動画なんか知らーん(笑)
今に集中っ!!

いざ出走。
ガソリン給油したり、補助ウイング調整したり、ごにょごにょ。
なんか、えぇ感じ。
少しづつタイムが縮んでいく♪♪
これなら更新行けるかも!?
突っ込みすぎない、ラインに乗せる、コース幅を使いきる。
を念頭に走り、「これはいい感じ、更新したんじゃない?」と思ったら…

電光掲示板に「59秒931」の表示!!

吠えました(笑)
あまりの嬉しさに確か3コーナーくらいまで続いてかと(爆)


根拠も何もなく、漠然と打ち立てた「分切り」の無謀な目標でしたが、やってみるものですね。
ローファイナルに始まり、結果を求めてなりふり構わずテコ入れしたかいもありましたw
しかも、ラジアルで達成できるとは♪♪
RE-71R殿、よい仕事をほんとうにありがとうございました。
マジでこのタイヤすごすぎます(笑)



KAZUYAさんも来られてて、ぼくのクルマ試乗して下さったんですが、午後間際の中さらっと乗って60秒6を出されてました…
ぼくのクルマのポテンシャルはまだまだ先がありそうです(爆)



タイム的にはもう充分満足なんですが、71Rの山はまだ全然残ってるし、Sタイヤの方もまだ詰め代アリアリな感じだし、せっかくのシーズンなんでまだまだタカタるぜ♪♪


あっ、スマホ不具合により暫く画像はありません(笑)
Posted at 2017/02/16 18:26:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | 2017年 TSタカタ | 日記
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