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愛車アドレスV125G。 2006年式ですが、まだまだ元気です。近所の移動に大活躍。キャディバッグも乗せてゴルフ場もいっちゃいます。

走行距離は二万キロを超えました。気付いたらキリ番を越えてる(^_^;)
前かごのつく原付二種は貴重なので、まだまだ乗りますよ～(^-^)/

アドレスV125Gにスマホホルダーをつけたいと思いたち、ネット購入。でも、スクーターのカウルが邪魔して取り付けられない。延長ミラーアダプターが必要と分かりました。

にりんかんにアダプター延長アダプターを買いにいき、取り付けようとしましたが、ワタシのアドレスは8ミリ経だった(-""-;)

アドレスはK6までとK7以降でミラーのネジ経が違うのですが、ずっとK7だと思い込んでいた。K6モデルだったのか😞💨
700円ぐらいムダになってしまった。面倒がらずにちゃんと調べるべきですね～
反省です。。

出先のゴルフ練習場でアドレスのバッテリーが上がりました。
アドレスはキックスタートができるので安心していましたが、いくらキックしてもかからない(ToT)
完全放電するとかからないらしい。

その後用があったので、知り合いに頼み込んで家まで送ってもらいました。バイクは当然置き去りに。

バッテリーは買い置きがあったので、翌日の日曜日にバッテリーを取り付けて帰ってこれました。
近場だったからまだいいですが、遠かったら大変だなあ。
バイクはロードサービスに入ってないし。

バッテリー突然死、恐るべし(・・;)二時間前までセル一発でかかっていたのにな～

アドレスV125Gで立ちゴケしてしまい、左のブレーキレバーを折ってしまいました(ToT)

以前、右を折ってしまったときは簡単に自分で治せましたが、左はカバーを外す必要があり、ハードルが高い---
でも、みんカラみていると、丁寧な整備手帳をあげている方がいるので、チャレンジしてみることに。

せっかくなので、ついでにブレーキストッパーを取り付けることにしました。
前車のディオについていて、坂道でブレーキから手を離せるので重宝します。NAPSで4400円で入手。

不器用なので、二時間以上かかってやっと取り付けできました。ブレーキレバーに溝をつける加工が必要でしたが、しっかりとブレーキがかかります。
これで立ちゴケともオサラバだ～(*￣▽￣)ノ~~ ♪

スクーターのタイヤ交換とブレーキフルード交換をNAPSで依頼しました。
交換工賃込で16925円は必要出費ですね～。タイヤはツルツルでしたし(((^_^;)

ただ、作業中に相談したいことがあると呼び出しが。不安になりつつ行ってみると、ブレーキブリードボルトからオイルがにじみ出るとのこと(・・;)

とりあえず相談の上、シーリングで様子見ということになりましたが、まだ滲むようであればブリードボルト交換を試し、ダメならキャリバーのアッセンブリ交換が必要になるとのこと。

アッセンブリ交換となれば出費は大きいけど、ブレーキだからやむを得ないだろうなぁ(ToT)