ジジけんのブログ一覧

いろんなバイクに乗って来ましたがこれはお気に入りのひとつ。
単気筒エンジンなのでトルクを感じながらトコトコ、ジジけんの好きな走りが出来ました。
ホンダクラブマンの確か2型です。
これと同時に持ってた4気筒の250、スズキバンディットはマルチなので回せば早いがトルクが薄く非常に忙しないエンジンでした。
250はそれ以外にNS250R、CB250RSなどに乗りましたがある日私と同じような体型の人がクラブマンに乗ってるのを見かけ「カッコ悪ぃ〜」と。それでマジェスティに乗り換えたのです。
車検が無くて財布に優しいのですがバイク屋さんのツーリングは結構飛ばすので付いて行けず段々と250から卒業して行きました。

ある写真を探してたらこんなのが出てきました。
確か28歳の時に買ったクラウンロイヤルサルーンスーパーチャージャーです。
それまではスカイラインジャパンの4ドアATで、最悪の排ガス対策車で全然スピード出ない。
HKSのターボ付けて面白くなったものの今度はパワーが勝りあちこち壊れる。
それが嫌になって出たばかりのこの車が欲しくなりDへ行ったら営業が相手にしてくれない。
「ところでどれくらい値引きしてくれますか？」
「お客様、クラウンという車は値段を下げて売るような車では無いんですよ。次のクラウン出たら持って来て！と現車を見なくても注文してくれる方が居るくらいですから」と言われましたね〜。
それでも担当者レベルで5万円、所長決済であと3万円ならなんとかします」なんて言われ、しゃくだったけど仲間はセドグロターボが多かったので何としてもスーパーチャージャーが欲しくて398万円で契約したのでした。
今から34年くらい前の話。
これ乗ってからは今では笑い話だけど立ち食いそば通いがちゃんとした食堂に、喫茶店通いが環八沿いのキーを預ければ移動してくれる高級レストランに。
週末は東京や横浜のホテルのバーでピアノ聴きながら過ごしたり。もちろん女性同伴。バブルだったからね。
笑っちゃうよね。
若い時に所有したせいか今は特に興味はない。
その後こちらに引っ越すことになりこの写真。
スタッドレスタイヤなど持ってないしどこ走っても直ぐに汚れる。
この後子供も増えてきたのでハイエースカスタムの4WDにしたのでした。