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整備手帳

作業日：2009年11月21日

エンジンスターター

Item: エンジンスターター
Author: ジオカツ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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タンチンプニンさんの整備手帳を参考に本日取り付けを行いました。
インストルメントパネルレジスタRHを外し、先日取付したドアミラー格納ユニットの奥にあるハーネスを外します。

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A-107PS付属のハーネスを割り込ませます。

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車両のプッシュスイッチ裏のコネクターを外し、同じくA-107PSのハーネスを割り込ませます。
奥の配線がぐちゃぐちゃです。

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フットブレーキSWのコネクターグリーンにA-107PSのハーネスを割り込ませるのですが、ジオクンの場合そのままでは接続できないので↓

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変換ハーネスBe-PS01を使用しますが、長/短２本の変換ハーネスでコネクターの形状を合わせ、カプラー形状がＯＫでカポっとはめます。
まだフットブレーキSWにはめてません。

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エンジンスターターのリモコンで、ロック解除できるようにBe-970の配線キットを使用して、A-107PSの20Pコネクターまで、配線を引きます。
コムテックのホームページに信号線の場所の資料があります。

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ユニット本体をインストルメントパネルレジスタRH内の車ボディーに付属の両面テープで取り付けようと思ったら、テープの厚みが少々足りず（貼ろうとした場所の凹凸がちょっと大きかった）以前買った外装用の強力ウ両面テープをさらに貼り、くっつけました。

アースは、近くに車両側のアース線固定ボルトで共絞めしました。

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アンテナユニットは、△窓のところに貼りつけました。
ＬＥＤが７色に点滅します。

以上ものすごく簡単ではありますが、エンジンスターターの取付手順でした。
詳しくは、タンチンプニンさんの整備手帳へＧｏ

関連情報URL : http://www.e-comtec.co.jp/

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この記事へのコメント

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タンチンプニン

2009年11月22日 0:09

今度はエンジンスターター付けましたか！

DOP品の1/3の値段で高機能ですからね。

DOP品は到達距離が50ｍ以下だと友人がこぼしてましたが、これは1500ｍ位までは実験しました。

コメントへの返答

2009年11月22日 0:30

そろそろ寒くなったんで、前車にも付けていたんで。

そうなんです。特に今回他のメーカーとも比べオプションのハーネスをつけても安かったのでこれにしました。

やはり、純正よりも機能は良いんですかね

そろそろネタ切れになってきました。

１２月にアルパインから純正対応のスピーカーが出る見たいなので、皆さん増殖中の音の方に手を出そうか、光に手を出そうか考えています。

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