ステラ用オルタネーターを付けてみた・・

まずはいつもの重量から。。
使わないステーを含め、測っています。

約0.3㎏の重量増。
このくらいなら御の字です。（笑

ステラハーネスからコネクターを取ってヴィヴィオのハーネスにハンダ付けします。
オルタネーターＣ端子は使いませんのでカット。
いづれＣ端子充電制御もやってみたいです。

さて、ここからトラブル。

エンジンを掛け、テスターでバッテリー電圧を測ると14.2ｖくらい出てるので安心しましたが、
メーターのバッテリーマークが消えない。（汗
ネットから色々情報を集めて、改めてオルタを勉強しますが答えが出てきません。（涙

ステラやプレオのオルタの流用は色々な方が実践されているので、問題はないはずです。

ずっと回路図を眺めていると、もしかしてS/Ｌ端子がテレコになってるかもと入れ替えました。
すると、ランプは消えましたが、今度は発電してない。（汗
結局わからず、そのまま数日乗ってました。
特に支障はなく、普通に乗れてます。

しかし、車検も受けないといけないから指摘される恐れもあります。（困

仕方ないので、バッテリーマークのランプを強制的に消す事にしました。
アタシのヴィヴィオは数年前にメーターのチェックランプ類をLEDにしてるので
逆に付けると消えるはずです。
すると、ランプは当然消えましたが、またもや発電してません。（汗
あぁ、ランプ自体も回路の一部になってるんやと勉強になりましたが、困った事に
手がなくなりました。（笑
それで、フと普通のランプに戻したらどーなるんやろー？とやってみると。。

消えました。。（喜

ヴィヴィオオルタではLEDでも問題なかったのですが、ステラ用ではダメみたいですねぇ。
たまに、うっすらフワフワと点灯していたチェックエンジンランプも普通の豆球に替えました。
※ピンク色のランプがLEDです。

おしまい