ベンツ7G-DCTのフルード交換関係

ベンツの先代横置きエンジン系統（A, CLA, GLA, B）に搭載されている7G-DCT（デュアルクラッチトランスミッション）のフルード交換に関する動画を見つけたので、紹介します。岐阜県のアウスレーゼさんですね。


オイルパンを開けてフィルター交換するところや、インジケーターのパイプからフィルター付きの専用漏斗で注入するところはOffice.Mさんの動画などで拝見していましたが、今回は「フルード交換後のアダプション」と「新車納入後にフルード交換履歴があるかの判断方法」の両方が動画で確認できるのでせっかくだからと言うことでブログに記載しちゃいました。
下の写真のように、ボンネットを開けてエンジンカバーを見た際にエンジン右端とエアフィルターへのインテークダクトに囲まれた空間上に、実はDCTのフルードレベルインジケーター（兼フルード注入口）の蓋があります。
この樹脂製の蓋には抜け防止のキーが挿入されているようで、新車納入時のままだとキーの色が黒、何らかの作業で蓋を外している場合はキーの色が赤になるそうです。

マイカーのを拡大したところ。黒ってことは無交換ですね。
昨年末に車検＋24ヶ月点検した際はフルード交換は頼まなかったのですが、今年の12ヶ月点検時には合わせて実施いただこうと思います。
（今面倒を見てもらっている整備工場では対応できないようなので、ディラー持ち込みになるかなぁ）


また、アダプションは小田オートさんの動画などでは口頭で説明はありましたが、実際にこのように動作しているのは音だけでしたが新たな知見で興味深く拝見しました。