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２代目が来て、約１ヶ月……
先日、両親を誘って初ドライブに行って来ました。
今回は、母の希望で平生町へ

今回の訪問先「平生町」は、町の位置する室津半島の地形がイタリア半島に似ており「イタリア―ノひらお」として町づくりをされています。


緊張のファーストドライバーは、私～⤴︎⤴

平生町内の観光名所は、コロナ関連で休館「伊藤公記念公園」・月曜日休館「阿多田交流館 (平生回天基地資料展示)」で行けず・・・
そのまま南下して上関町へ
以前に河津桜を見に来ており、多少情報があり、母が「道の駅上関海峡」で買い物を楽しみました🦈




平生町での観光予定がキャンセルとなった為、「カフェレストラン 瀬里家」







で昼食を頂きました。

行き当たりばったりのドライブとなりましたが、色々と慣らしが出来ましたWww








２代目には、ステアリング

やセンターコンソール

に多数のスイッチがあります。事前にお勉強して実車体験です。
高速では、まずはアクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）．．．

ミリ波レーダーやカメラが前走車や道路の車線を検知し、
前走車との車間距離を維持しながら車両停止までの制御を行う機能です。
希望速度がシステムにより保たれ、車両の加速やブレーキを自動的に行います。実体験として、トンネル内では反応が悪かった様に感じましたWww
レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）．．．

フロント・ウインドーのカメラで車線表示を検知し、70 km/h 以上での走行時に車線からクルマが逸脱しそうになると、ステアリング・ホイールを軽く振動させてドライバーに警告します。ターン・インジケータの操作された意図的な車線変更の場合には警告は行われません。
実体験として、ウインカーを出さずに車線変更するとステアリング・ホイールが軽く振動しますw

先進の安全装備が充実した118iは、父には使い勝手がいいと思います。次回も楽しみたいと思います。
今月末で緊急事態宣言・まん延防止措置が全面解除となりますが、感染症対策に努めましょう。