MB1年点検＋DCTオイル交換

52,512km
12/3(日)。いつものヤナセ東名川崎さんで、MB1年点検です。
今回は、前所有のA45(W176前期)でタイミングを逃してしまったDCTオイル交換を依頼しました。

・DCTオイル交換(61,787円)
普段のトランスミッションオイルの温度を見ていると、エンジンオイルとは異なり温度上昇は緩やかで、連続で2時間通常走行しても油温は70℃程度までしか上昇しません。そのため、MBではDCTオイルの交換は「不要」としているようです。まぁ、ほんとにダメになったらAssy交換ってのが現代の自動車メーカーのスタンスで、これはもう量産車に乗ってる以上、メーカー問わず当たり前のことです。
とはいえ、まぁ一応サーキット走行なんぞしていたり、峠道を快適に走行(w)したりしているので、通常使用と異なる走行環境でしたので、念のため交換することにしました。
…パーツクリーナー高すぎんかw ホムセンの買って行ってあげたいw

それ以外は、ごく一般的なメンテナンスメニュー。
・エンジンオイル・オイルフィルター交換
オートバックスで7月に交換していたものの、ついでなんでこれも交換。次回交換時にはオイルフィルター交換も考えていたので、どちらにしろ部品手配を考えるとDで交換することになるんですよね。1年or1万キロという自分基準の交換サイクルよりは早まるけど、まあいっか。
・ブレーキフルード交換
純正でDOT4です。2年毎指定だけど、DOT4なら長くても1年が良いのでは。。。
・エアコンフィルタ交換
デフォ。

▼見送り案件
・ワイパーブレード交換
こないだ自力で市販のワイパーゴムを組み付けたので、しばらくは良いかなということで見送り。2本で17,000円くらいって、もったいない(笑)
・ブレーキパッド・ローター
ハイブリッド並みに減らない！あんなに峠…ゲフンゴホン…やはり普段DCTのエンジンブレーキが強力なのと、W177からはBSGという簡易回生ブレーキが付いているからかも。減速時にAGMバッテリーへ充電することでエネルギー効率を向上するという、ニセハイブリッドですな(・∀・) サービスメカニックも驚いてました。つまり、5万キロ無交換、しかもまだまだ全然いける状態です。これは美味しい(・∀・)

作業完了で受け取ったのは12/9(土)夕方。まぁ、いつもこれくらい日数がかかります。🤔