燃ポン交換♪

寒いの嫌い・・・を言い訳にサボり気味だったクルマいじり。

これじゃイカン！
アレを奮い立たせてイジってみたよ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

みなさんジャンボ～(￣▽￣)ﾉ


って言ってもヤルこと満載で何から手を付けていいのやら｢(ｰﾍー;)

とりあえず燃料タンク下ろしてみよ♪
ガソリンをシコシコ抜いてヨメ車に注入⇒んでもってトップ画の状態(汚い・・・)

以前購入済みのストーリアX4の燃ポンと交換Ψ(｀∀´)Ψ

左がハイゼット用で、右がX4用
リターン用のパイプを増設してやらにゃ行けません(￣ω￣;)
ちなみに猿人もリターン無しのデリバリーだったので、これも交換しました。

予定ではポン付けできると思っていたのですが・・・
ん？形違くない？？？
これ名前分からんので”ポンプおさえ～る”と呼ばせて頂きますm(_ _)m

これも左がハイゼット用で、右がX4用
仕方がないのでチョン切りました♪

こんなところで躓くとは・・・

なんとなく形を合わせて・・・入ったo(>▽<)o


汚ったなかった外装も磨いて♪


寒くなってきたので今日はここまで((( ；ﾟДﾟ)))

余談ですが、先日ダイハツに発注したX4用のインマニ↓

画像見難いですが左がX4、右がコペン・・・
ど～～～見てもサイズが同じ・・・
そこで純正品番で検索してみるとヒットしたのがコレ↓

ん？なんで？
さっそくダイハツに確認したところ

ジャ「なんだか同じみたいなんだけど・・・」
ダ「げっ！ホントですねぇ<(; ^ ｰ^)」
ジャ「返品効く？」
ダ「袋開けてないなら大丈夫です(≧ω≦)ｂ」

ちなみにお値段は４諭吉強・・・帰ってきてよかったょ～ε=(￣｡￣;A

確かみんカラユーザーさんのブログで、JB-DETとJC-DETのサージタンクの大きさ目で見て分かるくらい違うって書いてあったんだけど何だったんだろ・・・

結論から言うと
ムーヴ(JB-DET)とストーリアX4(JC-DET)のインマニは同じ！だったっちゅ～ことです。
そして、コペン(JB-DET)のインマニは下一桁が違いますが、たぶん大きさは同じです。

原付1台分ぐらいの排気量UPじゃECUで補正で来ちゃうってことなんでしょうかねぇ？

危うくお高いインマニぶった切るとこでした(＠◇＠；)

みなさんも中身の確認は必ずしましょうね♪