浸水無し❗️

お疲れ様です♪
浸水がなくなって良かったですね😊💕
ピラー部分の水路も
定期的な清掃が必要って
感じでしょうか😅

おはようございます。
ここ数日、思い付くケースで水を流して試してみたんですが、何となく今回の水入りのケースが見えてきました。
停めてる場所も影響している様です💦

また、記事で紹介致します。

浸水無くて良かったですねー
一度浸水するとカーペット下はなかなか乾きませんからね。

私は一度助手席側が、
かなりの浸水しました。
幌と窓のゴム部分が怪しく
それからは、ずっとハードトップです。

トランクも漏れたことがあります。
トランクのゴム下の立ち上がりの鉄の部分が、真っ直ぐで無く斜めになっていたのを直したら、漏れはその後無くなりました。

こんにちは🤗
プレスのスポット溶接箇所、シーリングしてある箇所なんかも皆さん浸水してますね😅私も多分これから経験するんだと思いますがで…
取り敢えず今回、カーペット下は完全乾燥できました、とは言え青空駐車でボディも隙間だらけなので湿気は室内へ簡単に侵入してくるんでしょうね😭
古い車ですし経年劣化は否めないですが、オープンカーは不利ですね❗️

どういった経緯なのか沢山のブログ記事の中から関連のものであろうもののみを取り急ぎ拝見させて頂き納得。。
私事で恐縮ですが新車で買って2回目の車検直前にDの悪魔の囁きによりFDへ行ってしまったため水に関しては気にしたことなかったんですよ。

むしろ当時はオープンカーってどうなの？雨漏りとかするんじゃ？とか言うのを否定するようにシートも撥水加工されてます！とかだったような。
今思えば撥水処理されてるだけで水が沁みないわけではないってことでしょうね笑
私なんかすっかり騙されて小雨でもフルオープンでガンガン走ってましたよ〜😅

しかしながら、豪雨の時にやはり助手席側のルーフの山部分？説明が難しいですが…
その辺から水漏れがあるようでDに言ったところルーフの骨とパッキンを全交換してくれました。

とは言え台風の時は恐かったですねぇ
屋根なし車庫だったため普段はフルのボディカバー付けてましたが台風来ると聞いたら窓枠内側に隙間テープ貼ったりボディカバーは外した方がいい？とか情報が乏しい中迷いながら様々な工夫でバタつかないよう飛ばされないよう出来るだけボディと擦れないよう気を使った覚えがあります。

本当は乾燥させてやった方がよかったんですねぇ
今思うと若いと無謀というか考えなしというか…私のNAはその後サビサビになってしまったのかとか今更考えたりします

長々と失礼しました！

コメントありがとうございます😊

私は新車だろうと中古だろうとゴムの繋ぎ目があり、空から雨が降ってくる以上、雨漏れは絶対するものと思ってます😅
まだ雪の方がマシかも❓

雨漏れに気づいてない、若しくは気づかない方は、車庫保管、雨の日に乗らない、洗車もしない方なのでは🤔

幌の開け閉めの度に合わせ目が変化するので左のロックから閉めるのか？右のロックから閉めるのか？それとも同時にロックした方が良いのか？
全くもってよく分かりませんね💦

しかし、ロードスターを保有していたからこその体験を皆さんされていたのですね🤗

よかったですね〜
結局、原因はなんだったのだろう

簡単に言えば、短時間の間、大量に降った雨、それとベランダからの大量にルーフに落ち続けた大量の雨水だと思われます。
昨日も結構な量が降りましたが、車の停車位置を少し前へずらして検証して見ました。