エンジンがかからなくなった、、

先日突然エンジンがかからないという状態に陥ったので完治までの流れを綴りたいと思います。同じ状況になった人の1つ参考になれば幸いです。

現在乗っているのは1993年(平成5年式)のNA6CEです。走行は約12万キロでした。
とある日、突然クラッチを切った時、夜間時ライトを使用した時にエンストする症状が出ました。
そしてその1週間後ついにエンジンがかからない、インパネが光らないという状態になってしまいました。

とりあえず理由が分からなかったので次のように修理を試みてみました…(苦笑)

1、ヒューズ切れの確認
→見た感じ問題は無かったが一応80Aのメインヒューズを新品に交換
2、バッテリーを新品に交換
3、バッテリーターミナルの交換
4、助手席足元のコンピューターの確認

しかし何をやっても状況は変わらず…。断線かななんて考えてました

ここでやっとテスターを購入したので電圧を測ってみる事にします。本来はもっと早くしておくべきなのですが笑

バッテリー付近では12V流れている電流がヒューズボックス内で3Vほどになっていました。(これで断線ではないと分かった)


次にメインリレーの不良を疑い、こちらも新品に交換。ディーラーで4622円(消費税8%込)でした。小さいパーツなのに高い…(泣)

しかし状況は変わらず
流石に心が折れそうになりました

車のメカニックの方に見て頂く機会があり診断して頂いたところアースに問題があると判明。つまりヒューズに十分な電力が流れていなかったことが分かりました。

対策としてバッテリーのマイナス端子とトランク内の金属部分(塗装をはがした部分)を結ぶものと、ボンネット内にあるエンジンブロックとボンネット内の金属部分を結ぶアース線を新しく2本新設しました。

すると見事完治しました^^
またアイドリング不良も無くなりました。

結局特殊な感じの原因でしたが、エンジンのかからない方(滅多にいないでしょうが笑)、アイドリングで困っている方の直し方の一例になれれば幸いです。(アイドリング不調の方は一応吸気系、ISCVから疑う事をお勧めしますが^^;)

長々と失礼しました