プロペラシャフト交換

デフからの異音が治まったと思ったら今度はエブさんにバイブレーション機能が追加されました(笑)
ってのは冗談で車体振動が追加されました(笑)

車体振動の原因は今度はプロペラシャフトです。
プロペラシャフトのジョイントに固着が見られました。
デフ交換の時怪しいなと思ってましたがやっぱりって感じです！
ミッションとの連結部分側のシャフトのジョイントです。
固着してたので油をさして万力にかけ少しでもジョイントが柔らかくなればと思いやっては見たものの完全には良くならず一旦取り付けましたがやっぱり車体振動は治まらなかったですね。
ジョイント見ましたが柔らかくはなりましたが引っ掛かりがあるのでやっぱりダメです！
なので交換に至りました。
ジョイント部分にスナップリングがあるんですが無いのでどうやらジョイントだけは交換出来ない非分解式なようです。

なので中古品のプロペラシャフトを見付けてヤフオクで落札してもらいました。
25年式NV100の5MT用です。
走行距離は2万㎞程度走行の比較的程度のいい中古品のプロペラシャフトでした。

早速取り付け交換です！
プロペラシャフトのリア側デフとの連結部分のボルト4ヵ所を緩めます。
プロペラシャフトは回ってしまうのでレバーをテコの原理を利用して回らないようにして緩めます。
ボルト4ヵ所を緩めればリア側は外れるので後はフロント側のミッションとの連結部分にシャフトが差し込まれているのでスコッと抜けばプロペラシャフト事態は外れます。
シャフトの穴からミッションオイルがタラーっと多少垂れますが交換品のプロペラシャフトを急いでスコッと入れればそんなに気にする程は垂れて来ません。

交換品のプロペラシャフトをスコッと入れます。

外した逆の手順でボルトを締め付け組んで行きます。

組上がったら部品確認のペイントをシンナーで拭き取ります。

作業が終わったら試運転します。
バイブレーション機能解除されました(笑)
車体振動もしなくなり快適に乗れるようになりました！

コレにて作業終了！
お疲れさまでした。

作業時走行距離
355607㎞