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パーツレビュー

2023年5月12日

KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

Item: NEW SR SPECIAL
Rating: 4
Author: SHUGO

評価：: 4

GPインプのときは新車から数年経って…で試しに交換してみましたが、今回はリヤショックからのオイル漏れで、交換に迫られ交換した感じです。
どうせなら…と前後4本ともで社外品にて交換しました。

メーカーさんが謳っている‘純正+α‬の性能’ってのがちょうど良く、純正のスプリングとのマッチングも申し分ない感じです。
ショックアブソーバー自体の耐久性が純正よりも劣るかもしれませんが、値段も安いってのが魅力のひとつかもしれません。… 笑

入手ルート	実店舗（オートバックス）

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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

4.24

KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

パーツレビュー件数：3,828件

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この記事へのコメント

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yasu369

2023年5月12日 12:58

純正はオイル漏れってのはかなり走らないと起きないですかね？
スバルのスポーツモデルならビルシュタインの純正がありそうですが、このモデルは無かった？

減衰力が寿命と考えるとこのシリーズはあまり耐久性は無いイメージです。過去にEGシビックで使用して1年程(当時も過走行で2〜3万キロ？)しか保たなかったイメージですね。（笑）

NBOXもショックアブソーバーを替えたいんですけど、普通に売っているショックアブソーバー単体の物ってほぼKYB一択なんですよね！
NBOXはMCシリーズもありますが、乗り味や耐久性はどうなのか？気になっています。σ(^_^;)

コメントへの返答

2023年5月12日 15:03

こんにちは。

ショックのオイル漏れはたぶん当たり外れもあるんだと思います。うちの軽トラは12万キロですが、まだオイルは漏れてきていないので。… ただ、ショックアブソーバーのボディ自体が錆てボロボロですがね。笑
ビルシュタインからも社外品なら出てます。ただやっぱりお値段が… って感じです。純正よりも高価ですし。

KYBさんのニューSRスペシャルも昔からありますね。
商品名こそ変わってないですが一部改良的なことは時々されているようです。なので、昔のやつよりは多少は良くなっているかも… ？笑

そうそう。なかなか、クルマによってはKYB一択って場合は多々ありますね。汗…

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