• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. アリスト
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. ワイパー＆ウィンカーレバー交換（スバル車流用） [疾風/M]
疾風/Mの"ARISTO" [トヨタ アリスト]
ワイパー＆ウィンカーレバー交換（スバル車流用）
8
左右でレバーを合わせることもできたので満足です<br /> これで知らない人が見ても交換してるのがバレません<br /> 逆に知ってる人が見たら違和感あるデザインですかね<br /> 好みは分かれるかもしれません<br /> <br /> <br /> アリストのライトスイッチ部分は、使い込まれすぎてプラスチックがツヤツヤになってました<br /> よく見るとライトのマークも擦れて消えかかってますね<br /> ８年分新しくすることが出来ました
左右でレバーを合わせることもできたので満足です
これで知らない人が見ても交換してるのがバレません
逆に知ってる人が見たら違和感あるデザインですかね
好みは分かれるかもしれません


アリストのライトスイッチ部分は、使い込まれすぎてプラスチックがツヤツヤになってました
よく見るとライトのマークも擦れて消えかかってますね
８年分新しくすることが出来ました
  • 最近アリストで密かに流行ったスバル車のワイパーレバー流用です<br /> 交換すると、「PULL MIST」というレバーを手前に引くと動作という機能が追加されます<br /> <br /> 自分が交換に使用したワイパーレバーは平成２４年登録車のスバル・エクシーガで、２．５リットルのリニアトロニック搭載車（ＹＡＭＥ５８Ｃ）用のものです<br /> おそらくレガシーなどでも同じレバーが使われていると思います<br /> 自分はパドルシフトとのセットで購入だったので間欠ワイパーが８段調整のこのデザインになりましたが、この一世代前のほうがアリストと同じようなデザインのレバーになります<br /> <br /> このレバーは間欠調整がアリストとは逆になります（上側がＦで、下側がＳ）<br /> もちろんリアワイパーは付いていないので、スイッチを回しても何も起こりません
    1:最近アリストで密かに流行 ...
  • 上がアリストで、下がエクシーガです<br /> コネクターを確認してみると、アリストの方が１ピン多いですね(^_^;)<br /> <br /> 装着して試験してみましたが、機能は全て問題なく動作しました<br /> ワイパーレバーはポン付けで交換が可能です
    2:上がアリストで、下がエク ...
  • せっかくウィンカー側もあるので、デザイン合わせで交換できないか検証してみました<br /> <br /> 見た目はまったく一緒で、スイッチの配列や順番も同じです<br /> ただ赤矢印のレバー部分の色が違いました<br /> なお一世代前のレガシーなどのレバーは、フォグのスイッチのところがメーターの照度調整になっているので使えないと思います<br /> <br /> これは共通ですが、青矢印のところにもピンがあるので注意です<br /> おそらくボディーにアースする部分ではないでしょうか
    3:せっかくウィンカー側もあ ...
  • コネクター形状もピン配置もまったく同じでした<br /> <br /> 試しにそのまま取り付けてみたところ、ウィンカー・ライト・フォグとも問題なく点灯しました<br /> しかしウィンカーを出して、ステアリングを切って戻した時の自動キャンセルが上手く働かないことが分かりました<br /> この部分は予想してたところなんですけどね<br /> <br /> その機構は写真③の赤矢印部分のレバーで行ってます<br /> ウィンカーを操作すると飛び出してきて、ステアリングシャフトと当たるようになります<br /> 切り戻した時にシャフト側のレバーに引っかかってこのレバーが押され自動キャンセルとなるのですが、こいつの飛び出す量がアリストとエクシーガでは違ってました
    4:コネクター形状もピン配置 ...
  • そこでバラして部品を取り出してみると、レバー長さが違うのが確認できました<br /> <br /> 黄色いほうがエクシーガ、黒い方がアリストに付いていたものです<br /> 切ることも考えましたが、ちょっと強度が落ちそうです<br /> ものは試しということで、黒いほうをそのままエクシーガのレバーに組み込んでみたところ、全く問題なく動作しました<br /> <br /> レバー内の機械的な部分は年代の差らしき改良された部分はありましたが、パーツの構成や形は基本的に同じでした<br /> 赤で囲っている部分の形は少し違いますが、レバー側はまったく同じ形をしていたので大丈夫だと思います<br /> おそらくこの部分の左右への張り出し量でキャンセルされるタイミングが変わるのではないでしょうか<br /> とはいえ、なぜアリストのが左右非対称なのかは不明です<br /> <br /> <br /> ウィンカーレバーはポン付けとはいきませんでしたが、このパーツさえアリストのものと交換すれば流用は可能です<br /> なおバラしたときはグリス塗布を忘れずに！<br /> <br /> ちなみにアリストの方はバラすとベアリングの玉みたいなのが２個飛び出してきます<br /> エクシーガのほうはプラスチックの丸棒が２本飛び出します<br /> ウィンカーを出すときにレバーを倒すとロックする機構です<br /> バネで押されているだけで戻すのは簡単ですが、飛んでいってなくさないように気をつけてください<br /> <br /> <br /> ※追記<br /> スバル車でも最初から黒いレバーが入っているものがあるようです<br /> そのタイプを流用するとそのまま取り付けられるようなので、ネットで中古品を購入する際には画像をよく確認された方がいいかと思います<br /> まぁ違ってても部品を入れ替えればいいだけなんですけどね
    5:そこでバラして部品を取り ...
  • ライトスイッチの基盤部分の比較です<br /> もちろん右側の汚いのがアリストなんですが、さすがに１０年も使うと汚れもそれなりですね<br /> <br /> 基板の右側の縦に溝がある部分がウィンカーの接点、左側はハイビームのコントロール部分です<br /> ウィンカー部分の接点はけっこう摩耗してました<br /> <br /> この基盤が全く同じことからも、レバーの機構が同じということが分かります
    6:ライトスイッチの基盤部分 ...
  • というわけで交換完了<br /> こんな感じの姿になりました<br /> ウィンカーレバーの位置はノーマルと変わりませんが、ワイパーレバーは少し上へあがったような気がします<br /> <br /> レバーに書かれた文字が増えた分、なんか機能が増したように見えてしまいますね
    7:というわけで交換完了 こ ...
  • 左右でレバーを合わせることもできたので満足です<br /> これで知らない人が見ても交換してるのがバレません<br /> 逆に知ってる人が見たら違和感あるデザインですかね<br /> 好みは分かれるかもしれません<br /> <br /> <br /> アリストのライトスイッチ部分は、使い込まれすぎてプラスチックがツヤツヤになってました<br /> よく見るとライトのマークも擦れて消えかかってますね<br /> ８年分新しくすることが出来ました
    8:左右でレバーを合わせるこ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2014年04月05日
   

プロフィール

「@tamera.さん
新幹線かと思ってました😅
お疲れ様です」
何シテル？   05/17 16:04
あちこちの温泉に出かけ、地の美味しいものを食べるのが楽しみです まだまだ行けてないところはたくさんありますが、最近は行きたいところが細い道や悪路の先にあること...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

純正ステアリングでももっと快適に♪ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/18 11:50:38
[スズキ ハスラー]NEOPLOT ステアリングスペーサーNEO 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/18 11:47:44
ルームミラー位置上げ 加工 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/04 12:40:28
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

BMW M2 クーペ M2C (BMW M2 クーペ)
MTからDCTへ乗り換えることになりました 合わせてコンペに変更です 地元ディーラー ...
スズキ ハスラー スズキ ハスラー
標準顔ですがJスタイルⅡの4WDターボです こちらの顔の方が好みなのでフェイスチェンジし ...
BMW M2 クーペ BMW M2 クーペ
3リッター直6ターボにまた乗りたいと考えていたのですが、日本車ではありませんでした 調べ ...
トヨタ アリスト ARISTO (トヨタ アリスト)
多数の｢いいね｣ありがとうございました 約8年間で12万キロ付き合ったこの車ですが、20 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation