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たなっきーの愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2022年5月2日

純正ステアリングでももっと快適に♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハスラーに限らず軽のステアリングってテレスコ付いてないし、自分に合ったシートポジションにするとかなりステアリングが遠くて長時間の運転だと腕が痛くなります。

そこで見つけたのがNEOPLOTさんから出ているステアリングスペーサーNEOです!

ここで注意なのがアルトワークスとジムニー用しかラインナップされていないこと!

お値段も約4万円するわけですが、一か八か購入し付けてみようと決意しました!
(付けれなかったら売るつもりでした…笑)
2
スペーサーは注文してから約2ヶ月かかり、ようやく届いたのでいざ取り付け!

まずはバッテリー端子を取り外し、しばらくしてから純正エアバックを取り外します。
左右と下の方に小さい穴が空いているので細いマイナスドライバーなんかと突っ込むとポロッと取れてきます。
3
真ん中の19mmのナットを外しステアリングを外したらまず土台となるものを取り付けますが、先に黒いカバーを取り付けておきます。

ここでちゃんと純正のステアリングシャフトとこの土台のスプラインがピッタリだったので一安心♪
4
そのあとスプラインの部分を8本のボルトで取り付けます。
イメージはこんな感じ。

あとはエアバックとホーンの配線を延長します!
5
そして純正ステアリングを戻します!

ここですんなり入るかと思ったら、あれっ硬くて入らない?と思いましたがナットを取り付けて締めていくと入っていきました!
おそらくテーパーになってて締めていくとガッチリ固定されるんだと思います。

何より無事に付いて良かった!
(4万円が無駄にならずに済みました笑)
6
そーなると今度はウインカーが遠いので延長レバーを取り付けました👍

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この記事へのコメント

2023年10月31日 10:33
初めまして。
初対面なのに、いきなりの不躾なコメントをお許しください。

私、MR52S ハイブリッドXターボ 2WDを納車待ちの者です。
試乗の段階からステアリングが「遠くて」「高い」位置にあるな~と思っておりました。
「高さ」は市販部品で何とか下せそうなのですが、、「遠い」のが…。
ネット検索をしているうちに『たなっきー様』のこのページにたどり着きました。


このボス延長パーツの事で少しお聞かせください。
ステリモやACCのコントロール、並びにパドルシフトの操作等の
純正ステアリングに付いているスイッチ類は、
延長ボス装着後も変わらずに出来ますでしょうか?

ご教示頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2023年10月31日 10:48
はじめまして!

はい、スイッチ類は全て問題なく使えてます!
2023年10月31日 11:06
早速のご返信、、本ありがとうございます。
全て問題なく使えているとのご情報、、良かったです。
これで納車が楽しみになりました。

今回の唐突なコメント&質問という愚行をお許しください。
本当にありがとうございました。

2023年10月31日 11:19
誤変換があったようです。

本ありがとうございます。---誤
本当にありがとうございます。---正
です。
すみませんでした。

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