なべのブログ一覧

またまた　エアロ換装の模様です

塗装完成の合間に　ライト周りの変更を

テールランプも後期仕様へ

入れ替えてみると

だ、断線

めっけ＠＠


配線修理して



電球も全数交換（安心）

ヘッドライトは


こちらは

ヘッドライトレベライザー（KS商品）

NSXのオーナーさんなら　もうお解りでしょうが

純正のライトをそのまま車体に取り付けると　光軸部が　フレームに当たり　大きな穴を空ければ
問題ないのですが

私はその勇気がありませんでした

NSXの肉体にメスを入れるのがとてもイヤだったからです

それと　ヘッドライトの配線も変わってしまいますね

専用カプラーがあるのですが　それはライト側だけで、車体からの結線は加工が必要です


圧着端子で取付

テスト　　

ピカ　☆　＼(◎o◎)／！




一瞬ですが　今までの苦労が吹っ飛んじゃいます

先に塗装屋に持ち込んだ　フロントフェンダーを取付して



それらしくなってきました　～~(〃⌒ー⌒〃)~∫゛♪

快晴の五月晴れのもと　５月２７日に　福島県の北西部　新潟県境に位置する
西会津町を挙げての　イベント　大盛況でした

昨年は震災の影響もあり　参加車は　１８０台前後と　雨模様から

今年は　なな　なんと国産車　外車合わせて　３００台となり


北は青森　南は　愛知県から　遠いところ　ご苦労様です

一台　一台と見ていくと　ため息ばかり、、

フェラリーでは　名車中の名車　ディーノが　２台




手前は　オープンなんですね　（初めて拝見しました）

こちらも　２台　仲良く

トヨタ　クラウン　


スバルの名車は　やっぱり　コレ

こちらは　私の青春時代



か


こちらですが

面白い車　発見＠＠　　↓


なんとも　薄い感じ　当然無言


こちらは　↑　当然ながら　車検は取れないとか（陸送で　会場手前で入場行進で　注目のマトでした
　ドア文字　警視庁は　マグネットステッカーです

田舎なんですね～

農耕用　作業車も

３輪車も

ちゃんと国道走ってきたんです

すごいです！

そして日本が誇る車は　

そう　NSX　タイプR



Yさん　今年も参加してましたね！（会えなかったけど　ーー；）

そば食ってたら　偶然にも　NSオーナー　　Oさんとバッタリ（ﾁｮﾂﾄﾀﾞｹ　シャベッタ）　見てたら　

今度またツーリング行きましょう（＾＾

世界の　名車は　これですか～




ロールスロイス　ファントム１　（昭和２年）

　楽しい一日　でした！！！　（見ごたえ充分）

　　フォトギャラにも掲載しました













　

D板金塗装屋から　ボンネットが仕上がったとの連絡！

先日仮組立てしたRフェンダーとRバンパーを外して
塗装屋へ

ボンネット引き取り早速取付てみました

Fフェンダーは純正品のまま
こちらを基準にして　取付すると

お見事(ノд<。)゜

左右のｽｷﾏが～

ガァーン


運転席側は　イイカンジなんですが　助手席側が　こんなに　空いてます（汗、、、

またしても　考え中









修正方法は　ステーの取付穴を大きくするしかありませんね

穴をヤスリで　シコシコすること　４時間あまり（４ヶ所）







なんとか　こんな感じで取付ました～♪＼＾o＾／
（ちなみに　８回ほど　脱着してます　ふぅ～）ﾔﾚﾔﾚ

次の作業は　ウォーツシャ周りの小物パーツの取付ですが

ここに来て　またもや

ガガガーン
ノズルが入りません（涙、、、ﾎﾟﾛﾘ）

純正品の穴寸法は



こちらなんですが

比べると　明らかに小さいです

あー　塗装したばっかりで　（やってもーたわ　　　反省♪(*≧∀≦*)





またまた　穴を　ｼｺｼｺ

裏面のホース固定穴も　ｼｺｼｺ

傷付けないように　養生が必要です


部品を入れては外し（入らないから）　またｼｺｼｺの繰り返しです



取付出来ると　なぜかうれしいなぁ
　
ボンネットの位置が確定したら

Fフェンダー外して



塗装屋へ　GO～（早く仕上がって～～

波瀾万丈の作業となりそう（先が見えないｶﾗ＠＠）
　

年に一度の撮影会に行って来ました


最初の撮影場所は



胸元の写真でした　ちなみに胸毛は写りません

でも　こちらは　好きではありません



だいぶ細くなったとか

看護婦さんは　優しかったけど

ほらほら　お兄さん　肩の力を脱いで～！
　
深呼吸　　ﾌｩ～

ルートＫＳ製　マドンナワイドボディーの作業の模様を　アップしたいと思います

前回も書きましたが　あくまで自己流につき　各人の判断にてご理解願います

本当は全て仮組み立後　外して　塗装へと　思ってましたが

時間の関係上　Ｆフェンダーと　サイドステップは　先に塗装店に持ち込みました

（フェンダー加工は整備手帳をご覧くださ～い）

ｲﾛｲﾛ調べましたが　Ｆバンパーとフェンダーの合わせは　ほぼ　フェンダーが出っ張りますので

チリ合わせはむしろ　バンパーをパテ加工すればイイかな～と、、、

さて、作業の模様は

軽い気持ちで買ってしまった　このパーツ　取付は

一言　難しい～　（ーー；）

そうですね　ド素人ですから、、、


あたりまえに取り付けしても　まず合いません

ここで、申し述べますが

ＫＳさんの商品は決して　粗悪品ではありません

どこのメーカーのエアロも　１００％　合いませんし

地肌は　ブツブツや　ピンホールのような穴も

むしろ　ＫＳさんの仕上がりは今まで見た中では良い方です　表面処理は　ほとんどパテの使用は必要ないかと思います

さっそく取付してみました

　


段差ができました


少し　ズレ

一番大変なのが　テールランプとＲバンパーに隙間が約８㎜ほどできてしまいました　
バンパービーム


ここに　平ワッシャを入れへ　取付　でも　ダメー

また　外して　一枚追加　　でも　またまた　ダメ＝



こんな所も　修正

どっか、がおかしいんですね



ここもカット

こんな写真をアップすると　いかにも　自分自身の恥さらしみたいですが

それとなく　参考になれば　幸いです！

でもって　

ここも削って



ゆうに　２０回以上は　脱着を繰り返しました（大汗　腕　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ）

取付内部は



軽量化の為にと　ビーム（穴抜き）今回は出来ませんでした



取付完了！！って　

サイドは　やっぱり　段差　と　スキマが

最後の手段　　パテ梅～♪ｐ



☆


格闘の跡　（爆）
☆Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ