延長/変換ハーネス完成！

ようやくハザード/デフォッガー、クルコン/サンルーフの入れ替えに必要なハーネスが完成しました。


バブルの影響（もちろん良い意味で）をまともに受けて、専用パーツてんこ盛りと言う贅沢さが、加工にはとんでもない障害になりましたが、どうにか完成。

結局左右のスイッチをUS仕様と入れ替えることになりましたが、逆にハザードスイッチが右に来ることで、利き腕側となるため操作はし易くなるメリットも生まれましたが、本命はクルコンメインスイッチの常時ONが目的です。

これでスイッチは入れたままにしておけるので、今までのようにエンジンを切る度にメインスイッチを毎回毎回入れなくてよくなります。

おかげで私のメーター、約２年クラスターを外したままです。

さて明日は車に装着して、作動を実際にチェックします。

内部の構造は国内仕様と全く同じくせに、ケース自体がまるで異なるためポン付けできないのが、なんとも歯痒い！！

クルコン作動時のスイッチの点灯具合です。


二度と『暗い』なんて言わせません！



なんせＴ３ではなくＴ５のＬＥＤをぶち込みました！(^o^)／