エンジンランプの点灯で？

過去のインプマを全冊読み返して、ＩＳＣバルブを新品交換している状態で考えられる状態は、前ブログのシリコンホースもありますが？

ＧＣ８は純正ソレノイドバルブの電気信号を殺すのは良くないのが、定番なので、自分も生かす方向でいました。
そこの配管もシリコンホース化してます。
インマニ上のシリコンホースを交換しても、エンジンチェックランプ点灯して、ＩＳＣバルブの不具合ならば純正ソレノイドバルブの不具合も考えられます。
ＧＣ８Ｅ型ならブローオフバルブも考えられます。何せ２５万キロの愛車ですから( ・_・)ノΞ●~*

一度新品のＩＳＣバルブの点検→インマニ上のシリコンホース交換→純正ソレノイドバルブ点検→ブローオフバルブの点検を視野に入れます。

ヤフオクで純正形状ARCインタークーラータイプⅡ入手しているので、これも活用する方向で行きます。ブローオフバルブはサードのブローオフバルブが付いているので、生かす方向で行きます。ボロンナイト処理をしようかな？って感じです
m(__)m
ブローオフ生かすためのSUMCOのシリコンホースの値段調べるのが怖いのですが？ハァ～
(／０￣)