間瀬7時間耐久

昨日はSHRれ～しんぐさんのセカンドカー、完走目標のNAロードスターの5番手ドライバーで参加しました。

もう一台は勝つためのNBロードスター。エースドライバーで構成。



参加台数12台。

猛暑の7時間耐久。

人にもマシンにも厳しい暑さ。








予選
NA号は経験の浅い人が走ることに。
当然FRのスポーツ走行経験ナシの自分も走ります。
タイムは1分18秒7
10分間走って何とな～く感覚は掴んだ…ような気がする。
スノードライブの経験が役立っているのかな?？




決勝





NB号絶好のスタート


NA号はスタートでまさかのアクシデント。




前の車がギア選択を誤りバックしてくる(爆)

幸いにもフルブレーキで接触は回避(;゜0゜)





暫くしてNA号が緊急ピットイン

またに吹け上がりがおかしいらしい。

コイルの予備が無かったので、とりあえず点火系カプラーを接続しなおして様子見。
その後症状が無かったので接触不良だったのだろう。




中盤辺りでNB号より無線で左に違和感の連絡。
ピットから見る限りパンクは無さそう。
トップ争いに絡んでいて、ピットインのロスが惜しいのでそのまま走行。

給油、ドライバー交代でピットイン。

問題の左を見ると、接触によるダメージが(*゜Q゜*)




フロントはパンクしたかもしれない状態。








そしてNA号は自分の番に。
1分18～20秒で走行。
途中少しバトル。FRを乗りこなす技術はまだないので、無理な追い抜きはしない。
次に繋ぐことが最優先。
だからといって素直に前を譲ったりしませんよ(*￣ー￣)

50分位走った頃、レブ縛り中のNB号が後ろに来たので先に行かせ、ライン、ブレーキタイミングをコピーしてカルガモ走行(^O^)

少し早いが無線でピットインの指示が来たので、次の人へバトンタッチ。





そして終盤トップを走るNB号。
予想通り燃料が厳しくレブ縛りで節約。

そして2位の猛烈な追い上げ。

1LAP1～2秒詰めてくる。
残り30分辺りでマージン25秒。



残り5分マージン10秒






NB号309周トップでチェッカー














2位との差、僅か8秒。




NA号は288周8位で完走。




そして表彰式






まさかのプライベートチームのナンバー付き車両が優勝(≧∇≦)
リーダーの緻密な燃費計算と、安定した走りをするドライバー、整備をして下さった技大の方がいたからこそ出せた結果だと思いました。




SHRれーしんぐ感動をありがとう！！