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イイね!
2017年07月26日

BEAT2017 オールジャンルカーショー

水温の変化を見る為、テスト走行に行ってきました。




が…





残念ながらひどい雨風( ̄д ̄;)




ほとんどピットに引きこもり。




とりあえずリザルト





ベストラップ辺り








肝心の水温変化

アルミ3層ラジエターで全開時はewp80だと純正ポンプより若干上昇が早いかも…
当然外気温の影響もあり。
高回転では純正の半分くらいの流量だからか。

町乗りレベルは問題ない。コントローラーが的確に制御している。



結論
入れるなワンサイズ上のewp115の方がいい。
ポンプ本体の大きさや重さもほとんど変わらない。
サーキットしか走らないなら、ポンプはコントローラー無しで常時12V連続運転でもOK。

そしてロスが減った分、高回転が軽くなった。

ブログ一覧 | 走行会 | 日記
Posted at 2017/07/26 13:09:38

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この記事へのコメント

2017年7月26日 22:39
コントローラー何度に設定してる?
自分のだと、だいたいコントローラーの設定温度から+3℃くらいまでしか上がってない。暑い日は思い通りにいくけど寒い日はホント、水温落ち着かない。

設定温度80℃くらいにして補正マップの閾値を行ったり来たりと読ませないようにしないと加速がギクシャクして仕方ないです。
コメントへの返答
2017年7月27日 1:16
とりあえず60℃に設定してみた。
もしや流速が速すぎて、ラジエターで冷やされる前に循環していたのか??

80℃設定で低速でダラダラ走っているときは安定していた。
2017年7月27日 2:39
ダントツの1位 すごいですね+゚。*(*´∀`*)*。゚+
コメントへの返答
2017年7月27日 10:44
ありがとうございます(≧∇≦)




でも実は棚ボタです(^^;
いつものブッ飛んだ方々がいなかったのですよ。
2017年7月27日 2:50
理想水温+5℃くらいの設定が使ってて調子いいです。
コメントへの返答
2017年7月27日 10:46
なるほど~

次回晴れたときに色々試してみます。

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