練習と対策結果

相変わらず放置気味の『記録用絵日記』です。

と、言う訳で。
この前の日曜日に例のｱﾚのﾁｰﾑ練習&次期まっしーんのいぢくり大会があるというので、
美浜ｻｰｷｯﾄまでお出かけしてました。

先回、書いてた事とかの検証にｲｲ機会だとばかりに、
ｾﾃｨｰﾝﾇに対して積極的に口をはさませて頂きました。

その前に、自車に対してもちょっと手を加えたりしてたんですが、
あんまりやる気は無かったのでﾌﾞﾚｰｷはｴｱ噛みまくりんぐ状態・・・


んでは、当日の状況をﾌﾟﾚｲﾊﾞｯｸ！

まず、そもそもが練習（走りこみ）目的ともう一押しの調整をする車（ﾋﾄ）と開発初期の車2台を
6人でよってたかって乗り回すという、冷静に考えると無理があるｽｹｼﾞｭｰﾙですた・・・
しかも、いぢれそーなﾋﾄが一番乗れるﾋﾄだったりするので、
ｳｴｲﾄﾊﾝﾃﾞ付きの自分はいぢる側にまわろうと朝一で決断。

割と真剣に車の挙動ﾁｪｯｸなんぞに注力してみたりしてたのですが、
諸般の事情により片方がｱﾚしたので、割と作業する事がなくなってしまいました。

ちなみに、自分の与えられた枠では、それなりにｱﾀｯｸしてたりもしましたが
基本的には車の動かし方と挙動のﾁｪｯｸをしてました。

ちょこちょこ口をはさませてもらい、2台ともに多少の改善（？）を果たしたようで、
身に着けたにわか知識は嘘ではなかったようですｗｗｗ


そんな訳で、あんまりする事も無さそうだったので、
自車の検証をするべくｺｯｿﾘ走行券を購入したんです。

ただﾀｲﾐﾝｸﾞが悪くて、分担枠と連続して自車の走行となってしまったんです。

まぁ練習はそんなに疲れる車ではないし、連続でも問題なかろうとおもたですが、
体力的な問題ではなくて、自分の適応力の限界に挑まされてしまったんです。
（軽からﾊｲﾊﾟﾜｰ4駆へﾁｪﾝｼﾞって・・・）

　ラ　ン　サ　ー　す　ん　げ　え　怖　ぇ　！！

加速が怖いとかではなく、あらゆる感触が違っていてﾅﾆも感じ取ることが出来ないという恐怖。
例えるなら3倍速でﾚｰｽｹﾞｰﾑやらされてるかんぢ（ｸﾗｯｼｭはﾘｱﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ）

あれだけﾌｶﾌｶなﾌﾞﾚｰｷやｼﾝｸﾛ機構を感じられたｼﾌﾄも

　カ　ッ　チ　カ　チ　や　ぞ　っ　！！

てなもんで、当然のようにﾊﾝﾄﾞﾙからのﾀｲｱの感触も伝わってきまへん・・・orz

とりあえずﾀｲﾑは無視して感覚を取り戻すのを優先させてましたが、
車高変えたりﾌﾛﾝﾄのｱｯﾊﾟｰを秘密加工してｷｬﾝﾊﾞｰUPさせた効果にて
ﾀｲﾑ的には46.165と復活の兆しが！！

しかし、ﾘｱの空回りは解消されてまへん・・・
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ﾄﾞｰﾝです（謎）

こんなこともあろうかと、走行券は2枠買ってたので、直ちに用意されていた作戦を決行しました。

作戦名：+20ｽﾍﾟｰｻｰにて漢の+13、これで駄目ならお前は無能だ（ﾃﾞﾌ的な意味で）

・・・無能でちた。
ただｷｭﾙｷｭﾙ、ﾄﾞｰﾝくらいに改善はしたよーな？

まぁ、ﾀｲﾑは自己ｂｅｓｔ更新の45.522だったりするので勝利といや勝利。
ｱﾚとｱﾚをﾅﾆすれば44秒台は確実な予感がしまくりんぐです。


まとめると
①車のｾｯﾃｨﾝｸﾞについて理論的なｱﾌﾟﾛｰﾁができるようになった
②やはりﾛｰﾊﾟﾜｰな車で速く走るには中のﾋﾄの軽量化がmust
③ﾄﾗｸｼｮﾝ抜ける車ばっかでｽﾄﾚｽが・・・
といった模様。