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去る9月25日

仕事に行く為246〜渋谷を経由して青山方面に移動中、突然ボンネット内から
「パタパタパタパタ・・・」
「ヒュンヒュンヒュンヒュン・・・」
とかなりの音が💦

「うわ！ヤバイ！💦」と思い安全に停められる場所を・・・と

探している間にアイドリングがどんどん不安定に💦

パワーがどんどん落ち💦

やっとの思いで路肩に停車したのですが、左折レーンの手前、黄色線の直前でかなり邪魔な位置だったので、もう少し頑張って交差点左折した辺りか、渡った辺りに停められるかな・・・と移動し始めた時に

「ドン！」と止まり、電源が完全に落ちてしまいました😱

正面にはバッテリーのワーニングが真っ赤っかに点いています💦

そして何と！その時になって初めて気がついたのですが、R56にはシフトロック解除のボタンが無い！

なので、電源が落ちてしまってはステアリングのロックも解除出来ず、押して移動する事が出来ない😂

居るのは左側車線のど真ん中です💦

とにかく降りて後ろの車に謝って行ってもらい、発煙筒焚いて三角版出して警察呼んで保険屋電話してと・・・

我ながらかなり落ち着いて対処😅

警察の方も4人来てくれて、レッカーが来るまで交通整理をしてくれました。

約一時間弱で駆けつけてくれた保険屋のロードサービスで、R56を購入したショップに運んでもらう手筈になりました。


※ロードサービスのスタッフの方々、状況判断も処置も的確でホント
「プロ」って感じで流石の対応でした！安心も頂き感謝です！





何が起こったのか


オルタネーターのベルトが切れました‥



そう言えば、一週間前位からたまーーーーに
「コト」って音がしてたんです。

連発じゃなくて単発で「コト」って


「内装の向こう側で、結束が緩んだカプラーか何かがどこかに当たってるのかな？」

て位の音です。

今となってはそれが前兆だったのかな？って感じ

ん〜なのわかんないよ〜〜〜💦


てなわけで😅


突然の入庫で修理にかかれる順番もあり

一昨日まで約一月間入院していました。

クランクシールのオイル漏れも見つかり対処

バッテリーも一度完全に上がってしまったので、充電しても減るのが早いと言うことで交換

タイヤのローテーションもやってもらいました。



紆余曲折ありましたが、戻ってきて先ずは一安心☺️


それにしても、ビックリした事件でした。
今までの経験（国産車）からすると、ベルトってヒュンヒュン泣き出してから交換って流れでも大丈夫と思っていましたが

ほぼいきなりブチ切れるという💦

なかなかかなりのワイルドさです😅



あの日、青山2丁目の交差点

警察に交通整理されて右側を通って行く車の中

MINIのドライバーさん達の

「ぎょえええええ〜〜〜」という表情が忘れられません😅💦

そうです

ご迷惑おかけしたのは

僕で〜す🤣m(_ _)m