ろっきー＠のブログ一覧

ということで。


冬休み以後も毎週作手にGo!しているわけですが。



ある走行の時、最終コーナーで

アシが

「うにゃん」

と動いた気がしまして。



フロントロアアームのブッシュを見てみると。







あ"あ"あ"あ"!!!!!!!!!!!!!!!!!!



ブッシュご臨終のお知らせ…



享年２７。


ご苦労様でした…。




まあ、ブッシュだけ交換すればいいよね。

と思っていたら。


「ロアアームASSYでしか部品が出ない」

「そもそもJZA70のロアアームは製廃かも？」




…詰みました。

まあ、社外ウレタンブッシュとかにすればいいのかもしれませんが、

宗教上の理由で、ウレタンはイヤ。

ピロも同様。

高いし。



しかしどうしよう。

心情的には、純正ラバーブッシュ一択なんだけど…

他車種流用でもいいからなにかないかな…



しかし。

ネットで検索＆流用の鬼ISD81さんにお聞きするも

いまのところコレというものはなし。



ということで、皆さんのお知恵を拝借したく。

どなたかこんな↓サイズのブッシュをご存じないでしょうか？






ブッシュ径のΦ48はロアアーム径を測ったので、数mm大きくてもOKです。

全長の75mmも、切ってしまえばいいので長くてもOK、

短くてもスペーサーでなんとかするのでOKです。



識者の方、よろしくお願い致します_(._.)_

カサのつっかえがキュートでしょ？（挨拶









あけましておめでとうございます_(._.)_

本年もクルマ漬けの１年といたしますのでよろしくお願い致します。



つっても元旦の朝から修理。

ちょっと前から排気漏れしてたので。

どこからかな？ガスケットかな？と

のんびりしていたのですが。





あ”



ステーの根本からもげてますやん…

これどうするかな…






ふむ。





切って。





巻き付けて完成。



暫定修理ですが…まあしばらくもつでしょうたぶん。




ちなみに、原因はコレ↓





おぢさま達には懐かしい、若者にはなにこれ。



イカリング（通称）



マフラーを吊っているアレです。





コレ、脱落しやすいんですよねぇ。

今回も４本中２本しか残ってなかったので、

もげたステーに力が集中、破断と。



しかしこんなもの今どき買えるのかな？

まあ、今のとこは代用品でなんとかしておきました。





さて、本題。


29.831。


ロードスターで出した、わたしの作手ベストです。



ロードスターといえば、コーナーリングマシン。

直線では置いていかれてもコーナーで追いつく。

ライトウェイトの醍醐味ですな。


オートランド作手は直線が少なく、ロードスターの良さを

最大限活かせるコース。

これに、1520kgの重戦車、JZA70スープラでチャレンジします。



ブレーキがふかふかになっていたので

エア抜きと、ちょっとだけトー調整。

それだけでチャレンジGo!!



今日は昨日より暖かい。

３周あればタイヤは温まる。

でもエンジンの出力的には昨日より落ちる。

しかしここはオートランド作手。

直線の速さだけではタイムは縮まらない。

タイヤと相談しながら、美味しいタイミングを測って…



GO!!







結果はドン！





29.777!!



ふ…ふふ…ふふふふふふふふｈ



ふはーはははははは!!!!!!!!!!!!!!






勝ったぞ！

過去のわたしに勝った！

昨日の「の。」様には負けたけど！

自己最速タイム！

大きな声で宣言しよう！



スープラはコーナーリングマシンであると！←



いやーいい年明けですね。

帰って一杯（メッツコーラゼロ）（酒飲めない）がうまいぜこりゃ！





そして、バッジも頂いてまいりました。

しかしこうなると、あれですな。

次の目標は…


プレミアムバッジ


になりますな。

29.599。




…。

現状じゃちと無理筋かな…？

アシをゴニョゴニョ、タイヤもゴニョゴニョする必要がありそうな。

（エンジンはさわらない）




ま、それはおいおい。

今日は自分に酔いしれますぜい！